最終確認

昨日は、アコードハイブリッドの契約最終確認。

オプションどうしようかと、ホンダアクセスのカタログに穴が開くほど目を通したけど、興味惹かれる物がなく…
結局最初にオーダーした以下の物から変更なしにしました。

・サイドステップガーニッシュ
・フットライトLED
（LED3点セットもあったけど、ドアポケットはあえて外しました）
・オートリトラミラー
・コーナーセンサー（前後）

無限から出る足回り（12月予定）にも期待したいところだけど、どうかなー

つーわけで、よっぽど何か起こらない限り7/27で納車確定



あと、多少ゆっくり試乗も出来たので気づいたことを…

燃費はECON OFFで、気にせず走ると16～18キロ位かな？？
思った以上にエンジンがかかる印象。
ゆっくりと言っても走行距離はたかがしれてるので当てにならないかも。


足回りは、思っていたよりかなりよく出来てた。
いつも試乗するコースの中で、かなり凹凸が激しい場所があるけど、そこのいなし具合がすばらしい！
かといって、コーナーではロールしすぎることもなく、いい感じ。


鼻の入りも、軽量化が効いているのか、この大きさの、この重量の車にしてはかなりいい！反応も同じくいい感じ^^
やっぱ、初採用のダンパーがいい仕事してるみたいですね。
あと、気になるのは耐久性だけど、ダメになったら車高調入れちゃえばいいかw


モーターのおかげで車が実に軽く感じるせいか、逆に重厚感が薄い感じがしたなー
加えて、ハンドルが軽すぎるのが×。最近はパワステも電動なんだから、簡単に重さを変えられるといいのになー（ボルボV40は変えられた）でも、この辺は馴れかな？


プリウスなどもそうだけど、電動エアコンって効きがすごいね！ECONにしてても効き過ぎるくらい。


ナビの音声入力は随分と進化しているんですね。
ディーラー近くに「ジョイフル本田」というホームセンターがあるので、「近くのジョイフル本田」っと、音声入力してみましたが、こんな言葉でもちゃんと認識してくれました。


バックモニターのガイドは、ハンドルを切ると曲がるタイプに変更されてた。
しかも、まっすぐの状態になると色が変わるので見やすかった。


とりあえず、今のところ大きく気に入らないところもなく、長くつきあって行けそうな予感。あとは、実際にオーナーになってみると、車の大きさと、小回りがきかないことがネックになりそうな気もするけど…タイプR（FD2）でなれてるし何とかなるかな？