ＮＥＷオデ試乗

カタログで事前に予習を行ってから佐賀のＤに数台しかないアブソルートに試乗した。
外観はやはりＲＢ１・２の方がいいな。カタログを見ている時にも思った事だが遠目から見ると「アコードワゴン」に見えてしまうのは俺だけかな、特にリアは（笑）。

内装は操作パネル廻りがコンパクトに纏められていた。
「パドルシフト」と「立体自発光メーター」については気に入った。
パドルシフトはＦ１の技術を体感できるしレーシングカーを疑似体験しているかのように運転でき、立体自発光メーターはスピードメーターが真ん中でレーシングカーをイメージする事ができた。

Ａピラーが細くなった分、視界が良くなっていたし、ドアミラーは一回り大きくなっていた。

エンジンのレスポンスは更に良くなっている事が感じられた。カタログにも記載されているがグリップ力が上がっていてスムースな加速、そしてエンジン音が静かになっていた。

今日試乗したオデにはメーカーオプションである「マルチビューカメラシステム」が搭載されていた。上空から見下ろしたように映し出す画像については車庫入れが苦手な人にはさらに便利な機能が追加された。

自分の好きなように加速・減速を行ったりスピードを出したままコーナリングしたりして色んな事を試したかったが自分のオデではないし１０分程度の試乗なのでなかなか全ての事を掴むのは難しい。

明日も休みなので夕方にでもＤへ行ってみようかな。
立体自発光メーターは夜に見るとされに綺麗だよと言われたので。。。

★プチ情報
　お隣の福岡県では発売前に２５件、されに発売２日間で１５件の契約があり
　タイプＭが中心だったとＤの人から聞いた。
　佐賀ではまだ１件も契約が行われていないとも聞いた。