New C5 　の理想と現実の乖離、、、

みんカラのブログからも友人からもC5の試乗記が多く寄せられるようになりましたね。今回は2005年のC4発売以来の注目度ではないでしょうか？

シトロエンが日本に存続するためには嬉しいことと思っています。

そこで、ニューC5の理想を感じたままに、試乗もせずに書かせていただくと、、、

１．サイズはどうしても気になります。価格帯から言うとメルセデスC,アウディA4、BMW３の下位モデルに相当しますが、横幅が1860mmもあるのはC5だけです。BMW3シリーズはマイナーチェンジでドアノブ形状を変更して1800mmになったそうです。パッシブセーフティーのためとは言え幅は致命的に広いです。（走った実感ではそうでもないそうですが、、、）

２．やはりディーゼルのモデルが欲しい。　排ガス規制がディーゼルの輸入を許していませんが、エコのためには是非輸入してほしいものです。（メルセデス１９０ディーゼルターボを長年乗っていましたので、輸入されれば本気で考えます）

３．ドイツ車からの買い替えに本当に対応できるのか？　ドイツ車が走りすぎているから、コストパーフォーマンスが悪いからという理由での買い替え層を定着させるには今の販売方法、サービス体制では無理があると思います。

私の理想は全長4600mm、全幅1750mm、フル装備でもなくてかまいませんので、400万円のディーゼル3LV6が出れば文句なく買いですね。

車はこれ以上大きくならないことを切に願う私です、、、（画像シトロエンのオフィシャルサイトからお借りしました）