How we can survive in the extraordinary traffic in China?

香港に足しげく通っていた時から、早10数年が経ち、中国本土には久しぶりに来ました。クルマに深くかかわることになり、上海での交通事情はいかに？　と訪問前から楽しみにしていました。　ある意味免疫があったわけですが、実際にはそれをはるかに超える驚きの世界が展開されていました。

いまや、世界一の自動車大国である中国は、交通事情に関してはインフラはかなりのスピードで整いつつありますが、ソフトがまったく追い付いていない状況です、、、

詳しく触れると、

１．街には歩行者、自転車、リヤカー、電動バイク、ガソリンバイク、3輪タクシー、4輪タクシー、自家用車、トラック、バスがそれぞれ、他を思いやることなく、我先に移動しています。その自己主張の手段は当然クラクションで、時間、所かまわず、自分にとっての障害物があらわれると必ずクラクションを鳴らします。　クラクションが街の喧騒をあおっているのは自明の理です。

２．更にそれに拍車をかけるのが、アメリカでも多くの都市が採用している、常時右折可の交通ルールです。すべての交差点で、左から青を直進してくる、それぞれの走行車両に配慮することなく、減速してくれるであろうとの、推測のもと、どんどん車が右折してきます。この光景を普通の日本人がみたら、あ～～～ぶつかる！と思うでしょう。

３．また、左折信号では、信号が赤になっても左折を続けることで、信号が青の側の走行を大きく妨げます。

４．タクシーに乗る機会が多いのですが、毎回前をみているとひやっとするので、前方はみないで、後席でうずくまっています（爆

５．交通マナー無視は特に、混雑してくると顕著になり、渋滞に拍車をかけます。　すこしでも前が空いた車線を奪うように車線変更、高速の料金所では前の車と車間が５０ｃｍ以下はザラです。

６．高速では追い越し車線を後ろからどんなに高速で迫ってくる車に譲ることはなく、ウィンカーを出さずに車線変更する車はザラ、、、走行車線追い抜き、路肩走行あたりまえ、、、街ではバイクの逆走あたりまえ、、、です、、、汗

それでも、それほど多くの事故を見ないのは、彼らの中に暗黙のルールが存在しそうですが、今の私には学ぶ余裕ないです（爆

追伸：こちらでは、ゴミは全部まとめてなんでも捨てますが、そのあとの分別をゴミ収集人が人海戦術で行います。大きなマンションには出口のそばの小屋で、普通は街角の歩道上で、生ゴミ、燃えるゴミ、缶、ペットにちゃんと分別しますが、、、臭いが、、、すごい街（驚