The image might be the New Citroen Grand C4 Picasso?

この画像カースクープのPSAが8000人の人員削減を実施する記事にあったものです。　やはり現在PSAは同じ工場でプジョーとシトロエンを製造しているんですね。もちろん、全くコンポーネントが異なるシリーズは別工場であることも容易に想像できます。



この画像はパリ近郊の　Aulney 工場のラインです。　何か気付きませんか？　左が多分プジョー5008,
そして右が同じプラットフォームを使うであろうと先日のスクープ画像で予想した、、、もしかしたらGrand C4 Picasso　の新型かもしれません？　ボディサイズとサイドビューがよくわからないので、断言はできませんが、前回ブログにしたスクープ画像から判断するとかなりのコンポーネントを共有することは間違いないようです。　この合理化のニュースの中には、、、残念ながら、、、この工場も閉鎖され、３，０００人が職を失います。

For the first time in two decades, the company will close a factory in France, the Aulney production site near Paris, which will result in the loss of 3,000 jobs. The company will also shed 1,400 jobs from the Rennes factory and some 3,600 positions in other French sites.

この記事の詳細はこちら（英語）です
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/psa-peugeot-citroen-group-to-slash-8000.html

ヨーロッパの不景気は日本の比ではないようで、今後の日本でのシトロエン、プジョーへのニューモデル導入にも影響が出るかもしれません。

このプジョーフロントデザインがちょっとだけ5008と異なる部分も見受けられることから、あくまでも推測ですが、商用タイプなのかもしれません、、、間違っていたらすいません。

もう一度おさらいで、両車の比較をフロント、サイド、リアの順番で見てみましょう。

5008のフロント



次期Grand C4 Picasso のフロント



5008のサイド



次期Grand C4 Picassoのサイド



5008のリア



次期Grand C4 Picasso のリア



この比較画像とAulney工場でのプラットフォーム共用化から見えるのは、2車がかなり類似しているであろうとの推測です。

PSAでもPCJでも両ブランドのポジショニングを十分に理解して販売しているとは思いますが、今後の車種展開を予想すると、プジョーは208 をメインとする実用車メイン、シトロエンはDSラインを中心とするアバンギャルドメインの販売展開になるのではないでしょうか？

そうなると、次期Grand C4 Picasso に多くを期待すると、残念な結果になるのではないでしょうか？
あくまでも私の推測です、、、間違ったらごめんなさい（画像拝借失礼）