New electronic devices for New E-Class are really necessary?

デトロイトショーでEクラスのフルチェンジかと思われるほどのマイナーチェンジで、何が変わったかって言えば、いろいろな電子ディバイスを喧伝しています。

本当にここまでのディバイス必要ですか？？？

電子ディバイスが増えれば増えるほど、壊れやすくなるし、その上に点検は常にディーラー入りになります。

私の仕事のパートナーが言っていますが、電子ディバイスが多くなればなるほど、車の寿命は短くなります！

なぜかといえば、それぞれの寿命は非電子ディバイスよりはるかに短いからです！

せいぜい持って5年の寿命かな？　いま所有しているR129は電子ディバイスが少ないので、あと２０年乗れます。（自分が運転できる期間を想定）

では、ご紹介しましょう、、、

１． Dynamic High-Performance LED headlamps

今後高級車ほどヘッドビームもLED化するのでしょうが、本当にそれがいいかは疑問ですね。乗っていないので何とも言えませんが、LED＝省エネ、高効率とは言えないです。

２． Intelligent Light System

　　シトロエンのディレクショナル・ヘッドライトの焼き直し版ですね。　ただのパクリでないことを祈ります。

３． Adaptive Highbeam Assist Plus

　　多分、前方に対向車や明るい光を関知しないと、自動的にハイビームになると思われます。　私は必要としません。

４． DISTRONIC PLUS with Steering Assist

　　ステアリングまで操作してくれる、車間距離保持ディバイスですね。多分、ギリギリまで近くなるとステアリングで自動的に避けるのでは？　

５． Active Blind Spot Assist

　　これって、ロスなんかの片側8車線あるような、フリーウェイでは重宝しますね。　このディバイスは欲しいと思います。　シトロエンにも標準装備が多いような気がします。

６． Activbe Lane Keeping Assist

　　走行レーンを積極的に保持、、、つまり、少しでもずれるとステアリングで自動（手動？）で戻す。　必要なディバイスかもしれません。

７． BAS PLUS with Cross Traffic Assist

　　左右の交通を監視して、危ない時に警告を出してくれる。　これって止まれのブラインド交差点はむりでしょう？

８． PRE-SAFE Brake with pedestrian detection

　　歩行者横断を感知して、事前に警告を発します。　都心部でつかうとかなりウザイかも？

９． Traffic Sign Assist

　　交通標識を読み取って、スピード自動制限。　余計なお世話と思っちゃいます（爆

１０．Active Parking Assist　　

　　全自動パーキングアシスト。この間のフェラーリドライバーには必須ですね（爆　縦列駐車の苦手な人にはかなり喜ばれるのでは？

１１．Air Scarf

　　これは、風巻き込み防止装置で、あえて物理的に処理していないようです。これは欲しいかな？私のSLにも（笑



でも、この電子ディバイスはほんとに5年持たないかも、、、あと、映像の中でAnalog Clockってわざわざ謳い文句にするのが　大爆