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クアトロポルテ　２００６年モデル（カスタム）の入手まで９０日になろうとしています。　アメリカでは良く、ビジネスで 君の担当国の 90-day plan　を出しなさいと言われます。　あと、アメリカでもＵＫでも（特にＵＫ）ではビジネスはすべて週単位が基準となります。

ビジネスの結果が８月中旬には出ますので、タイミングとしては８月でもよいのですが、Worst case scenario を想定して、９月としました。　

現オーナー像もわかっている走行１万キロ台の極上物です（笑

本気購入モードに際には、必ずカーグラのバックナンバーをすべて参照するのが、私の良くも悪くも癖なんです（爆



トップギアで　アストンのラピード、パナメーラのターボと比較していますが、ここではタイムや、動力性能を比較すべきではないでしょう。　それにしても、スティッグによるタイムでも単なるＮＡ Ｖ８ ４．２リッターとしては大健闘ですね。　

フェラーリ・ミュージックを心臓に持つ、賓客運搬並びに日常使いの４ドアスポーツというポジショニングです。



閉鎖されたビジネスパークをコースにして、３車を走らせますが、当然どの車が楽しそうかは明白ですね（笑

クルマって動力性能だけじゃないですよ、、、Sensual Feeling is the most important for me!



前オーナーとのクアトロポルテ対グランツゥーリズモのタンデムもさらなる楽しみです！

追伸：2007年後半からのオートマモデルでないと、思い切りエンジンを回して楽しめない事実がわかりました。　そのため、2008年モデル以降で再探索の旅に出ます、、、汗