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アウディR8の面白コマーシャルですが、美人が駐車場でR8を降りると、そこには警官と強盗の緊迫したシーンが展開、、、強盗が車を撃つぞと言うと、、、警官は銃を置いて強盗を行かせてしまいます（笑



次は、メルセデスチックなアウディの歴史（レースとのかかわり）をR8を１９３０年代まで遡らせて、伝えています。

１９３４年にはすでにミッドシップをレースカーに採用。
次にはアルミボディーで革新をもたらし、
１９７０年代にはクワトロの技術をレースの世界に、
２００１年にはFSIテクノロジーの導入、、、等々　７０年の歳月を経てR8をご紹介、なんとパワフルな
アイデアか！



最後はいつものAUTOCAR. co.ukのスティーブ・サックリフのR8V10のインプレです。

ノルウェーの中部にはるばるスペインから迷い込み、迷子になっていますが、R8　V10　さえあれば何の問題もないと言っています。

いつもの過激なインプレ（クアトロだからこそ、雨の中でパワースライドかけれますね）

なぜ、V8の上にV1０が必要なのかを説明していますが、まず、ランボのV10をフリッピングさせて微笑みます。（確かにいい音！）

いくつかのエクステリアとインテリアのV8との違いを、説明。（V8オーナーには気になるでしょう）
とにかくエンジンの奏でる音がセンセーショーナルだと言っています。　ランボより運転しやすいし、シャーシが優秀、すべてがスムーズ（驚

思わず笑いだすほど！！



２～３年でV8のユーズドなら射程距離かな（爆

ちょっとした私用でAudi　柏　にお邪魔しました。　ここは千葉県内で輸入車最大手のファミリーさんのグループ傘下だそうです。

BMWとMB以外は殆どの輸入車を手がけているそうですが、今一番勢いがあるのがAudiだそうです。

私は1987年にAudi80　1.8 Sport 5速マニュアルを愛車としていましたので、懐かしくてたまりませんでした。

最近のAudiはコーポレート　アイデンティティーをはっきりと打ち出しており、ラインナップも充実の一途だそうです。

友人のA4は先代S-ライン　フル装備だそうで、結構コンパクトですが、お洒落です。



店長代理の岡本さんにいろいろとお話をお聞きし、アウディもありだなって思ったりしています。

特に、走行7,100kmの先代TTの特別仕様車、アルカンタラのステアリングがいらっしゃいをしているようでした（爆

SL不動になったらTTもありかな、、、、