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友人が10万キロ走行手前でやってみて、かなりの効果を認めていたので、次の会社へ転職前（4月より囚われの身に帰り咲きます）のひと時を有意義に過ごしました。ブリジストンのタイヤ館で友人は実施したのですが、その店舗には外車用の設備がなく、いろいろ探しまわった結果、、、ありました。

イエローハットの用賀店（以前のオートテックです）にあるとのことで早速駆けつけました。オイルフィルターは在庫がないところが多いので、持ち込みです。

ビルシュタインのR2000エンジンフラッシュと明記されています。　エンジン内に特別の加熱したフラッシュ用の非常に粘度の低いオイルをフィルターを通して、オイルフィルターのオイル送り口より送り込み、オイルパンのドレーン部分で抜く方法で加圧しながら行います。

時間は20分程度で終了しますが、通常のオイル交換ではフィルター込みで8リッター程度が限界なのに、何と9リッターも入ってしまいます。

理由はエンジン内部のあらゆる所のオイルがほぼ抜かれることによります。　

そこでエンジンのフィーリングですが、

１．音は静かになる。

２．吹けが良くなる。

３．アイドリングが安定する。

が挙げられますが、私は１と２を体感することができました。

費用はオイル代とフィルター代以外に6300円程度かかりますが、効果を考えるとバリュー・フォー・マネーと思います。

皆さんもぜひお試しください。

私は今から2万キロ走ったらまた実施します。

追伸：今日04ポルシェGT3に乗っている友人に聞いたところ、高性能なエンジンにはあまり良くないらしいです。スラッジ込みでエンジンのバランスを取っているとのこと、一理あるかも知れません。