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カーグラフィック１１月号（ポルシェ特集だったので買ってしまいました）のWarning Lamp で清水和夫氏が言及していましたが、日本でのElectronic Stablity Controlの装着率の低さ、ひいては安全装置の必要性の低さが言及されています。

その原因については私の持論が彼とは異なりますので、ちょっと触れたいと思います。

１．日本の多くの試乗記（TV,DVD,Internet,紙媒体）でプロドライバーやライセンス取得者がサーキット等を使ってコメントする際に、ESCの介入を嫌うような表現をして、ラップタイムが落ちるやら、うだうだと御託をたれて、いかにも運転にマイナスな表現をしがちです。

２．それを鵜呑みにした一般ドライバー（車がコントロールを失ってブレーキングが唯一の回避方法とおもっている人たち）が平気でESCを解除して走る、、、壁に激突、高速道路でのスピン、側溝に落下等をしてしまう。

３．ESCなしで危機的状況から回避できる一般ドライバーなんてほとんどいません。それだけ重要なデバイスなんです。　自分のドラテク自慢はほどほどに、もう少し一般人を考慮に入れてほしいですね、、それはメーカにも責任ありです。

日本　２０％　欧米　６０～７０％！

ESC装着率の比較。　これが現実の数字です。（私のSL,C4共に標準装備です）

EUでのESCのキャンペーン映像です。シューマッハやローブが登場！ローブはC2をドライブしています。



ESCに金使うより、

走行中に見れるTVを平気で許す（呆れ

運転中に携帯電話に話すどころかメールしている輩を許す（怒

そんな自動車後進国（モラルにおいて）日本です（涙

追伸：つい先日も妻が仙台にバスにて向かっていると、なんとあの日通のトラックドライバーがステアリングの上にマンガ本をおいて運転していたそうです（驚

日本人のプロ意識ってもうないんですか？？？　日通に電話してやる！