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世の中には見逃すって事結構ありません？　思い込みって事かな？

今回自分の視野が結構狭いのが、判明してしまいました、、、汗

７人乗り（フルスペックでなくてもOK)の外国車の中で、リーズナブルでユニーク、他にはない個性を主張できるのは、シトロエンのグランド・ピカソだけと思っていました。

そしたら、あったんです親会社の車に、、、

プジョー３０８SW　Premium　です（笑



この画像は３列目のシートで、大人にはつらい、特にレッグルームないですね。

しかしながら、６人、７人で乗るのは年に多くて、３回くらいですのでこれでOKなんです。

それより、ピカソと比較してのメリットを見つけてしまいました；

１．アイシン製の６速ATがピカソの６速EGSよりもスムーズな運転を可能にします。
　　特に拙宅の近所は山坂が多く、６速EGSではギクシャク感を免れません。

２．ミニバンの乗降よりも、やはり普通車の乗降が楽。ピカソはミニバン、プジョーは
　　ステーションワゴンです。　この差は、私にとっては大きいメリットですね。

３．ボディーサイズに関してもプジョーが取り回しの点で合格です。　デザインとユニークさは
　　マイナスですが、相殺してもプジョーがプラスです。

そんなことで、C4から乗り換えることが視野に入っていますが、ネーミングがプレミアムなのに、装備はプアなんです、、、

キセノンなし、
オートクルーズなし
ディレクショナルライトなし
エントランスモールなし
フォローミーホームなし
フットルームランプなし
ラゲージルームランプなし

一番気に入らないのは、キセノンがないことで、もし買うのならキセノンを取り付けます。あと、すべての照明をLEDにして、フロントのLEDデイライトと合わせるつもりです。

ご縁があるかはまだ不明です（爆

追伸：　熟慮の結果、来年に登場すると予想されるディーゼルハイブリッド車を価格は高額でも、乗り換えるほうが賢明と思い。今回は断念することにしました。　十分に気に入ってはいるのですが、C4の魅力にも抗しがたく、革新的なテクノロジーであるディーゼルハイブリッドを経験するのが最も私らしいとの結論です。

これでディーゼルハイブリッドだったら最高ですね！待てば海路の日和ありです（笑