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996GT3のスピードイエローを大切に乗っている友人（あまりのエンスーぶりにみんカラ不参加）のエンジンがいまバラバラにされて秦野のCox Speedにて調整中です、、、何故PJじゃないのって言うのが普通の疑問ですね。

かいつまんで結論を言うと、PJではカタログ外モデルのGT3のエンジンいじれる人がいないそうです。ですので、ポルシェカップのカップカー等のチューニングで名を馳せた、昔はゴルフIIで有名な（その頃は港北インターのそばにありました）コックススピードに預けているそうです、、、



彼曰く、、、

これフェラーリ、ランボー、他のスーパースポーツでやったら、バラバラになるよ。

しかし、このドライバー上手いね、コースによっては、シケンシャル使ってないね、回転合わせて落としてるよ。二駆でもRRだとこれだけトラクションがあるんだね。

僕のは、まだ戻ってこない、、、修理代は100万の上ギリギリか、200万チョイらしいです、、、汗

でも、この映像すごいですね、、、

１．ターマックでもグラベルでもこの車高で行けるのは、ヤッパリ比類なきボディ剛性

２．エンジンのレスポンスはさすがNAですね。レーシングエンジンの鏡！

３．RRなのに抜群の操縦性。もちろんLSD入っていますが、自由自在に操っています

４．RR特有の立ち上がり加速の速さ、、、感動もの！


Olaf Dobberkau and Alexandra König driving a Porsche GT3
なんとナビは女性です、、、お楽しみください



でも自分としては、、、マニュアルのボクスター2.7で十分です（爆