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久しぶりに欲しいなって思うクリスマスプレゼントに出会いました。　大体こんな商品を創るのはイタリア以外にないと思うのですが、製造工程を見ているとアルミ削りだしCRC加工の部品満載。　それにちゃんとエキゾースト（これが注ぎ口）には焼き入れまでしていますよね。　コーヒーが好きじゃなくてもクルマ好きなら欲しい一品です。　私のみんカラ友にも12気筒所有者がいますが、彼が最もプレゼントされたいんじゃないでしょうか？

私は欲しいけど、6気筒、長男のクルマも8気筒じゃ資格ないかも？（よく見ると8気筒用はありますね）

製造工程の映像とコマーシャル（フェラーリの車種からすると結構古めですね）をご覧ください。

ちなみに価格は調べないことにします（爆

Merry Christmas and Happy New Year 2015 to all my friends of Minkara!

まず製造工程紹介ビデオ



次はチョット古いCM

日本人はほとんどの方が同じ価値観、道徳観で社会生活を送っているので、クルマの運転の仕方にも暗黙の了解がありますよね。たとえば、わき道から車列に入れていただくときに、ハザードで挨拶したり、軽くクラクションを鳴らしたすることって気持ちが伝わって海外にはないすばらしい習慣だと思います。（中にはハザードさえ出せば何でも出来ると思っているAssholeもいないわけではないですが）　この添付画像はイギリスの地方都市の街に駐車している車です。気づかれると思いますが、あの紳士的な国の駐車のしかたは、TopGearの映像にも町並みが出ることがありますが、空いている空間があれば、クルマの進行方向はまったく無視した駐車をする国なんです。

几帳面な日本人が見ると許せないでしょう（笑

それと同様に、フランスのパリではクルマの前後にまあ50cm程度の空間があれば、前と後ろのクルマのバンパーにあてながら、無理やり駐車するのが当たり前です。日本人だったら俺のバンパーの傷どうしてくれるんだって喧嘩になるんじゃないでしょうか？

国によってクルマ社会を取り巻く環境が生み出すマナー、道徳観ってこんなに違うの驚きですね。

世界20数カ国に滞在または訪問した私が見た駐車方法でやはり一番は、パリでの狭小空間への駐車技ですね。（画像、映像共ネットよりお借りしました）

ステアリングの切り返し回数10回以上なんて普通ですよ（爆



もう一件面白い映像見つけたので、ご覧ください。

この映像見てもセバスチャン・ローブが他のドライバーと違う（ラリー出身）なのが明確ですね。　タイムはあまり変わらなくても、3台の中では彼がダントツにうまい。WRCもWTTCもF1もちゃんとこなせるドライバーって彼しかいないのでは？



エリーゼ（カッコは無視しても）が常に上位にいるのは、彼の影響が最も大きいのではないでしょうか？
WRCの歴代ナンバーワン　ドライバー確定ですね（笑

では映像お楽しみください

多くのクルマが0-100kmの加速が２秒台とか言って自慢していますが、実際には良く使う速度域（ドイツならさしずめ140位からトップスピードまで）が重要でしょう。　その観点からこのビデオを見ると、どの車が一番か（またサウンドも含め）わかりますね。　小生の所有していたチューンドR32 GTR は0-100km 4秒、0-200kmが11秒くらいでしたが、4速　8000回転吹けきり（メーター240km)から、5速に入れたとたんにかなり加速が鈍りました。　その点このエントリー車（マクラーレン、パガーニ、ヴェイロンがいませんが）の中ではランボのアヴェンタドールがピカイチではないかと、私的ではありますが思います。

ランボを或る夜会では良く見かけますが、虜になる理由わかる気がします（笑

ではお楽しみください

Barcelona's Brazilian striker Neymar takes a day off to enjoy the adrenaline rush of a rally drive with world champion Sebastien Ogier.

彼はサッカーのプロではありますが、WRCのナビゲーターではありません。もう走り出した途端に、ペースノートを読むどころか、手に持っているのが精一杯。

でも、私なら確実に吐いています（笑

終わった後にリフティングを２人でするなんて、オシャレ！

ではご覧ください