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ニュルブリクリンク北コースの隣接のガソリンスタンドが世界で一番エギゾティック・カーの遭遇率が高いのではないでしょうか？　YouTubeの映像でニュルを検索すれば多くの映像が検索されますが、これだけ長いバージョンで多くの車種を見れるのは少ないと思います。

お時間があるときに是非全部見てくださいね（笑

世の中には年代もののR230SLを改造して、Ferrari Californiaに仕上げてしまう業者さん（この場合はイギリスのバックヤード・ビルダー）がいるんですね（爆

まず、価格的は記事によるとオリジナルの中古Ferrari Californiaより3万ポンドくらい（540万円）くらい安く乗れるようですが、2002年式のR230SLが1000万は高いですよね。

SLじゃなくてFerrari Californiaなんだから安いよって話しでしょうか？内装見なきゃまんまFerrari Cariforniaですので、欲しい人いるのでしょうか？　個人的には両方のメーカーへの侮辱か？　パロディー代としては高い（笑

買う方の心境がちょっと理解不能、、、特に内装でバレバレ（爆


フロントはこんな感じ




リアはこんな



ホイール周りも良くできている



内装にはCaliforniaのロゴまで



最後にインテリアでバレバレ（爆



動画もありますので、笑いましょう

Nirvanaって仏教で言うところの“涅槃”なんですが、このオーナーは1969年のシトロエンDS21を手に入れて、まさにそのレベルまで到達したといっています。もともとは彼はアメリカ中西部の非常に保守的なエリアで生まれ育ったのが、音楽業界の仕事のためにロスに来てそこで、いろいろなものにこり始めて（たとえば真空管のステレオとか）たどり着いたのがシトロエンのSMで、もともとシトロエンの前衛的なデザインに魅せられていた彼は、購入した個体が非常にナイーブなクルマだったことから、5年間の間に膨大な費用を使って維持して、10年目にしてこの究極のシトロエンであるDS21にたどり着いたそうです。

1955年のパリ・モーターショーで発表された時に、なんと12,000台の初日の受注があり、20年間にわたって100万台以上が売れたモデルで、今でも最高の乗り心地を体験できるのはDSだと明言しています。

ハイドロのメカニズムとボディに使われていたスチールの品質が悪いことから、メンテナンスを厳格に守る必要があり、そのようなクルマを見つけるのが夢であった。そしてついに見つけたのが、今彼の乗るDS21。それは40年間ワンオーナーに所有され、シトロエンを知りつくすディーラー・メカニックの元でメンテされてきた個体。そのために、気候もDSのが生き残る重要な条件となり、この個体はサンフランシスコの元オーナーによって最高の時を過ごしてきたと。（その間には車体すべての余分なを部品まで取り去るレベルのメンテを実施）

このオーナーも車人生の中でずーっと一緒にいたいと思ったクルマも所有してきたが、そのすべてがこのＤＳへの導線であったと、つまりこのクルマにめぐり会うためにその他のクルマがあったと、、、

やっぱり当時のシトロエンはすごかったし、今アメリカではインポーターがいないことから、更にEsoteric（奥義に達した）オーナーを生み出しているのでしょう。うらやましい！