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この1939年製　メルセデス540K ロードスター(スペシャル）は来月、アリゾナ州で開かれるRMサザビーズのオークションに出品され、想定落札価格　740から840万ドルで落札されると予測されています。

なにが、この車をそこまでの価値に引き上げているかというと、まず全てオリジナルにレストアされていること、オーナーだったベルリン在住の美術商　Rolf Horn氏が細部にわたり特注したこと（現在のメルセデスで言うところのDesinoの最強版、ポーシェで言うところのBespokeにあたります）によります。

エンジンは直列8気筒（当時は直列ですよね）5.4リッター、スーパーチャージャー付です（今はスペース効率からV型主流ですが、愚息のE63の方が排気量だけは大きい）

419台製造された中で、ロードスターは25台のみだったそうです。彼の手を離れてからは、戦争の闇のなかロシア、それから、スウェーデンへ密輸、そして、最期にアメリカに渡ったそうです。

カスタム化は内装のみならず、ドアを低くカット、フェンダーにテーパーをかける、ルーフをボディー内に収容等枚挙にいとまはありません。

はるか後輩の小生のSLも来年には10万キロ達成、製造から来年8月で丸19年、とうとう20年目に突入です。こまめにメンテしているおかげで、不調になることもなく10万キロを迎えます。

みんカラも９年目に突入、皆さまも良いお年をお迎えください。

では、素晴らしいコンディションをお楽しみください、、、






















この最後の画像はRolf Horn氏ご本人かと、、、

昨夜から一泊で、房総半島勝浦に近いリゾートホテルに食事とスイートルーム狙いで行ってきました。　帰宅時には雨がパラパラ降り始めましたが、何とか好天の一泊旅行を楽しみました。　とうとう小生のSLは99,860kmに達しました。本年中に10万キロ達成か新年か微妙ですが、記念バッジと表彰状は必ずもらいます！いただいたら、早速フロントグリルに取付け、ネオクラッシックSLを楽しみたいと思っています。

久しぶりに自分の車撮影しました（汗


これが自慢のスイートルームです(夜）


こちらは朝



海中公園と漁船



漁船が波間に



浜辺で貝拾い



木々がこんな生え方しています（風のためかな）



最期に勝浦タンタン麺の名店でご馳走さま