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もうすぐ開催のジュネーブモーターショーでアルピナのエンジンが更に高性能になるようです。　やはりライバルはご本家のM3,M4のようで常にライバルとして、独自の存在として性能でも肩を並べるのが常のようです。

今回のスープアップは馬力が434馬力、トルクが48.7Kgmとなり、0－100kmが4,2秒、最高速304ｋｍの高性能ぶりです。

でも現実に日本でそれを100%引き出すわけにはいきません。もちろん普通に運転します。（先日の73キロオーバー90日免停で懲りています）

個人的に気に入っているのは、やはりBMWの伝統　直列6気筒であることです。ちょっと先日エンジンをかけさせていただきました。(2013モデル）

ドイツ車の常でかけ始めはアイドルが1500回転でしばらく安定します。4本出しのエキゾーストからの音はチョットいい感じ（住宅街ではかなりのもの）ですね。

R129SLを温存して、新規に購入も検討中です。（もちろん2013から2015年程度の中古ですが）

画像ご覧ください。













コールドスタートのエンジン音をお楽しみください（笑

ワールドプレミアから多くの賞賛を浴びたアルファロメオ　ジュリア　クワドリフォリオですが、何と米国での著名なカーマガジンであるRoad & Trackでのテストで、醜態をさらしました。





Road & Track　は　Gingerman Raceway　まずこのレースウェイを周回することからテストをするのですが、問題なく周回することが前提になっています。（メルセデスやBMWがそうであるように）

ところが、

１．開けたサンルーフが閉まらない。
２．エンジンのウォーニングランプが消えない。

なんて、初歩的なミスを犯したので、社長であるReid Bigland氏に確認したところ、

１・車体は工場から直接送られ、
２．ディーラーでのソフトウェアアップデートを受けないままテストされた、

と　どこかの安○首相や、どこかのTrum○大統領のような人を小馬鹿にしたような言い訳をされたそうです。

実は小生もアルファ164が発売された年（何十年も前）、ガレージ伊太利屋に行ってインテリアをチェックしていて、ドアハンドルを握って出ようとしたら、ハンドルそのものが外れた経験があります。

やはり、次期候補車はアルピナB3の地味色にて決定かもです（笑

画像どうぞ、

Good Woodでは毎年Festival Of Speed というヒルクライムのイベントを開催しています。今年は特にヨーロッパの貴族（イギリスだけではありません）でもクルマ好きの人たちが自慢のスーパーカーを持ち寄ってタイムトライアルに挑戦したようです。日本ではいくつかのイベントがありますが、一番近いのは浅間ヒルクライムでしょうか？

いずれにしても、年齢はかなり上の方たちとお見受けしますが、運転のレベルは素晴らしいと思います。

見学だけでも70歳過ぎたら行くつもりです（笑

映像と画像をお楽しみください（拝借失礼、、、

映像から(2本)





画像もどうぞ（順不同）