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先日ヨーロッパ（特にドイツ駐在で、ポーランド出張の多い方）からの帰りに機内でお会いし、クルマの話で花が咲きました。
ドイツのアウトバーンでは彼の日常使用のパサート　ワゴン　ディーゼルでのメーター上の最高速220㎞では、追い越し車線を最高速で走っていてもかなり後方を注意する必要があるとのこと、特にこのような特殊なポーシェは楽に300㎞オーバーで追い越し車線を走っており、後方につくと暫くは左にウィンカーを出して、どいてくれとの意思を表明しますが、それでも聞かないと

クラクションでどけと言われます！

速度差100㎞以上ある220㎞で走るのも気が気じゃなくて、ドイツ人は高性能のクルマは全開で使うものと考えていて、追い越し車線を走れる車は空いているエリアで速度無制限の場合は必ずこのパワーゲームが存在します。

日本で高性能車を持つ意味が全くないと思えるほどのヒエラルキーが存在します。

ポーランドでは（平らな土地という意味だそうです）500㎞の直線道路あるそうですが、速度は140㎞で統一意思がある様です。ドイツに入ったとたんに全開です！
（うらやましくもありますが、そこまでのクルマ所有していません）

ポーシェ918スパイダーの映像ご覧ください。