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レアな1957年製メルセデス300SLがカナダのブリティッシュコロンビア州にて発掘されました。1957年2月22日に工場出荷されたモデルで、最初はベルギーで1981年まで使用され、その後22年間イギリスで所有、その後バンクーバーにて所有されていた素晴らしいコンディションの一台です。



再度2014年から2016年までイギリスにてレストアされて、現在の状態までオールペイントされました。（この色素晴らしい）



15インチホイールカバー、インテリア全般をこのブルーグレーにて統一されています。これはオーナーの趣味の良さを如実に現わしています。





直列6気筒3リッターのエンジンは完全にリビルトされ、4速トランスミッションが組み合わされています。

オークションではすでに105万ドルの価格が提示されていますが、まだまだ上がりそうです（^^/

1950年代と言えば、このメルセデスSLとシトロエンDSが最先端ですね！

日本でも新型Aクラスが2019年発売になり、メルセデスの多くのクラス（Sを除き）がフロントビューが酷似していて何クラスなのか不明な今日この頃ですが（爆



オーストラリアでは72㎞も走行可能なプラグインハイブリッドA250eが発売されたそうです。これって、同じ左側通行、右ハンドルの日本でなぜ初期導入しないのでしょうか？価格はUS$で48,000ドル（日本では高く売るので650万程度、それでも高くなったCクラスより安いでしょう）



今となっては新車に乗るつもりのない私でも、いまや高額となってしまったCクラスより、このAクラスの4ドアには心奪われます。せっかくのプラグイン、上位モデルから導入したいのがメルセデスベンツ日本の戦略だと思いますが、富裕層の方より日常にガソリンを入れなくても済む（買い物程度）Aクラスのプラグインハイブリッドこそ、オーストラリアより先に導入すべきと思うのは小生だけでしょうか？



スペックは十分な102馬力のモーターと160馬力の1.3リッターガソリンエンジンで0～100㎞に6，6秒で到達します。（このゼロ百って意味あるのでしょうか？）



プリウスのプラグインハイブリッドが68㎞まで走行可能なので、それ以上走れます。全長が4,560mm、全幅1,800mmって日本ではベストのサイズですね。

フロントから見るとみんな同じに見えるメルセデスのシリーズの中で最高の一台であることは疑いようがありません（笑