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前回の銀塩カメラをライブ会場に持っていきました。

フィルムは富士のSUPER X-TRA　４００　２４枚撮り　１本３００円くらい

カメラはニコマートFT2
レンズはマイクロニッコール５５mm　F3.5です。













プリントからのスキャンで埃まみれです・・・・ごめんなさい。

しかし、光量が無い中で３．５という明るくないレンズ、手持ち。
条件は最悪ですけど、面白いですねえ・・・・

今度はお外へ連れ出します。

（昔を思い出しての遊びですので、本気のカメラ趣味の方はスルーしてください。すんません）

正月に実家の天袋を整理しました。

父の遺品整理と言えば聞こえはいいが自分が置きっぱなしにしてる35年くらい前の資料関係の整理も。







ニコンの一眼一式は譲り受けることにしました。




で、手元にやってきた銀塩カメラ2台。
使いなれてるのはもちろんニコマート。露出計も生きてる。

これは長年使ってたので目を瞑ってでも撮れる（それは無理か）

過去のカメラ遍歴

とりあえずニコマートＦＴ２＋55ｍｍマクロレンズでフィルム買ってきて撮ろうかな。
うちの親父はこの組み合わせで畑の近辺で撮ってたのが最後だったようだ。草花とか撮ってたのかな・・・・

Ｆ２フォトミックは一度整備に出したほうがいいかもしれない。


あとはミラーレスデジイチに200ｍｍレンズをセットすると540ｍｍ換算になるので、それが実用になるのかのチェックをしよう。

ＮＩＫＯＮ　Ｆ２フォトミックにダイソーで買ってきたＬＲ－４４という電池を2個入れて露出計が動くかやってみた。　
オーバーホールに出すにしても現状がどうなのかを把握しておかないと。
結果は「動いた」　　ちょっとこのまま使ってみるか・・・
このカメラは1971年に発表されたのですが、はっきり言ってこの露出計はちょっと使いにくい。



その点はニコマートＦＴ２のほうが使いやすい。1975年発表ということもあるのかも？ですが露出計の針も見やすいし、左手でピントシャッタースピード絞り全部操作できて、右指は常にシャッターボタンの上にスタンバイできる。慣れてるだけなのかもですけど。
こうなってくると2台の違いはシャッタースピード1/2000を使うならＦ２、使わなくて1/1000で良いならニコマート、となる。

80年代すごく欲しくて中古を探してたカメラがＦＥ２のブラック。
このカメラは小さくてシャッタースピードは1/4000を誇っていた。
当時は高くて中古でも買えなかった。

それにしても今回の2台ともシャッターもちゃんと落ちるし巻き上げなんかも大丈夫そうだ。　すごいねえ、昔のカメラ。

先日、連休最終日。

こちらは京都から寄り道をしながら京奈和橋本から岩出方面へ帰ろうと走っていました。
河内長野から千早口へ抜ける310バイパスってのがあって、そこの赤信号で待ってると
山側（千早赤坂方面）から1台の旧アルトワークスが降りてきました。
この山側から降りてくるのはどうせ山走りが好きな人に決まってるので、後ろに付かせてもらうことにしました。

このワークスいいなあ。　マフラーはシングル出し。和歌山ナンバー。
白でステッカー、エンブレム類が全くついてない。　写真みたいな感じです。
ステッカー全ハギかRだな。　でも、Rって残ってるの？

河内長野から紀見峠、京奈和橋本入り口から京奈和かつらぎ西まで糸で繋いだように
遊びながら走らせてもらいました。　
え？速度？　書けませんってば。

ワークスさん、楽しかったです。ありがとう。　

かつらぎ西でトイレ行こうと思ってパッシングとウインカーであいさつしたら、
向こうもウインカーで「さいなら～～」って言ってくれましたよ。

この、無言のコミュニケーションができる人って、ほんと「車好き」としか思えません。

まず、「遊びましょ」っていうのがわかってくれないとだめでしょう？
そのためには、まず爆光なんかだと対象外になっちゃいますよね。迷惑。
で、必要以上に詰めない、煽らない。　1車線部分はどうせ抜くところないんだから。
2車線部分はスペースも作ってあげて、先行する車を安全に抜かせてあげて、その後ろをコバンザメ。


時間帯やハーフウェットだったこともあって遊ぶったってお互い全開には程遠く、７～８割ってとこかな？
でも登りの加速はとても追いつきません。　軽いわ～～♪
コーナーでなんとかちょっと詰めれるくらいでした。
橋本入り口のS字がお互い一番面白かったね♪　ワークスさん♪

この正体不明のワークス。　いい感じでしたよ♪
ワークスRなのかどうかは最後までわからずでした。

帰ってきて、ワークスRの中古車って今どうなん？というのが気になって調べてみると、
九州に1台だけ存在しました。

興味のあるかたぜひどうぞ。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080051630161210001.html

「ひととおんなじのじゃ　やだ」

こう思うのか、「みんなと同じなのが安心」　と思うのかで車選びは大きく変わります。

もともとアルファロメオ乗ってる人って前者なんですよね基本的に。（違ってたらごめんなさい）


でも、その中でも「ひととおんなじのじゃ　やだ」と強く思う方にこんなのはどうか？というお話です。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goocri_03/13/700951017630161109006.html

ロッソの１４６tiのツインスパーク　５速ＭＴです。

１４５ですらほとんど街で見なくなってる昨今、並行でしか入ってこなかった１４６はほとんど見ません。

僕は一度河内長野～橋本の山の中ですれ違ったことがあります。
その１回だけ。　　その程度の遭遇率です。

金属エンジンカバーの２Ｌツインスパークで、基本的な部品は流用含めまだ何とかなるでしょう。

ボディパーツは解体部品もほとんどないですから、ぶつけないようにしましょうね。

４ドア＋リアゲート
昔日本車でも流行った５ドアって奴です。（最近はミニバンの台頭であんまり見ません）

結構使い勝手はいいと思うんですよね。　

並行ですから左ハンドル。そこもいいですよね。

ちょっと車高が下がってますので、オリジナル派の方には向きません。
でも、ええ塩梅、といえる感じではあります。


ぜんぜん話は変わりますが、ＹＯＴＵＢＥで車関連の動画見てるとおすすめ的にＴＯＰに出てくるのが
あって、興味があれば飛んでみることもあるのですが、面白かったのがこれ。

青森の方だそうで、５０数台所有してて、動く車はほとんど一度はのってて、寸評しながら紹介してます。　１５分ありますが全部見ちゃいました。
車名を思い出せなかったり、東北訛りがほほえましかったりしますが、
スゴイのはそのコレクション？の幅広さ。
まあ、これだけの台数置ける土地持ってるのもすごいですが。

普通、趣味っていうのは嗜好が偏って同じようなものを集めたりするわけですが、
この方はまあ守備範囲が広い。
アルファも２台持ってます。
両方とも１５６なんですが、１５６という車名は認識として無い（笑）
「あ、これね　セレスピード」
「あ、これ　２５００のＶ６」　とか言ってます

これだけの種類の中で「乗って楽しいです」とコメントがあったのは
このセレスピード（多分２ＬのＴＳ）だけですね。



１/１のミニカー感覚だなあ・・・・うらやましい。

奈良へ向かう山の中。
できるだけ「へんぴ」な道を選んでセンターラインも無いすれ違いがやっとこさの峠を走ってると、
黄色のこんな車とすれ違った。
しかもオープンにして走ってる。

え？　ＲＺやんか・・・・

思わず、ライトで合図して手を振ると答えてくれた。
世界に200台とか300台とかの車にこんなところで出会うとは。

さすがお正月。　めでたい。





こんなところです。　ここが一番広いところ。　　千早峠。



＜情報求む＞
多分、和歌山か奈良か大阪の人だと思うんですよね。
このＲＺの持ち主ご存知の方おられましたら教えてください。

このルートです。