ジェダイのブログ一覧

引き出しを整理していたら奥からこの写真が出てきました。

私の2代目愛車S13シルビアK’ｓ。

日付を見ると「2006/11/26」

この写真撮影の6日後にＧＤＢが納車になったんです。

まさに最後の雄姿。

ただその姿は決して綺麗ではない・・・。

塗装がボロボロなのがハッキリ分かります・・・。

11年乗っていて当時は「長く乗ったなぁ～」としみじみ思っていましたが今のインプはそれを超えもうすぐで15年。

最後の記念にとデジカメで撮影し現像したのを思い出しました・・・。

今でいう８６/BRZのようなライトウェイトスポーツカー。

ほんと良い車でした。

ありがとうシルビア。

先週土曜の事ですが「DUNE/砂の惑星」観てきました。



1965年にフランク・ハーバーが書いたSF小説で、後にルーカスのスター・ウォーズや宮崎駿の風の谷のナウシカに影響を与えたと言われている名作です。

実は1984年にデイヴィッド・リンチ監督による映画化がされているのですが、この映画は壮大なストーリーを無理やり1作にまとめたので内容にまとまりがなく残念ながら「駄作」との評価を受けてしまいました・・・。



私的には面白いと思ったけど・・・＾＾；

そんな壮大なストーリーだから今作は2部作になっていてまずはパート１が上映。

リンチ版よりもストーリーが分かりやすく、戦闘シーンなども迫力があり面白かったです。




今回の映画「DUNE」の評価は～～～～～

☆☆☆星３つ！！

（☆☆☆＝面白い、☆☆＝普通、☆＝期待外れ、無し＝金返せ）

日曜の事ですが、ポルシェの認定中古車発売会をやっているとの情報を得たので行ってきました。

目玉は写真のポルシェ初のEV車「タイカン」

中古ですが1千4百万で売りに出ていて「売約済み」でした。

他にもカイエン、ケイマン、９１１などそれぞれ4台ぐらいづつ展示。

どれも走行距離が短くお値段は平均1千2百万円台。

その中でも一番高額だったのは９１１GT2RS。

走行距離約5千キロでお値段は販売価格より高い4千万チョットでした。

もし4千万あった場合、「GT2RSを1台買うか、普通の９１１とタイカンを買うか？」と貧乏人なりの妄想をしてしまった・・・＾＾；

帰りに会場の外に出たらオーナー車のタイカンが入って来て、初めて動いているタイカンを見ました。

あたりまえだけど静かでタイヤの音しかしませんでしたｗ

ポルシェのディーラーには敷居が高くては入れないので、この機会に見て良い目の保養になりました。

土曜にディーラーに行った際、新型BRZの試乗車があったので乗ってきました。

ATですけど・・・。

AT制御を「スポーツ」モードにして試乗。

今までのATと言うとやっぱり上まで回してもMTみたいに上まで引っ張ってシフトチェンジしなかった訳ですが、新型は良い感じで上まで引っ張ってシフトUPしたのでしっかりスポーツ感を感じました。

3千回転から上になると「サウンドクリエイター」がスピーカーから良い音を出すのでこれも気持ちいい。

ボディ剛性はGRヤリスと比べるとちょっと弱いかな～？？

でも、２．４リッターのエンジンは踏んだだけしっかり加速しパワー不足は感じず。

ブレーキも片押しキャリパーなのに踏み始めからガッツリローターを挟んでいる感触が伝わりしっかり減速しているのを感じました。

総合するとATでも十分楽しめるスポーツカーですね。

不満を上げるとすると、サイドミラーが大きいので特に助手席側のAピラー付近の視界が悪い。

ステアリングをしっかり握ろうとすると後ろに付いているパドルシフトに指先が当たりしっかり握れないって事だけですかね。

ほんと新しい車は羨ましいです。

愛車を木金と車検に出していて昨日取りに行ってきました。

ＡＦセンサーが不調で黄色いエンジンチェックランプが点灯していたので気持ちよく走れない日が2か月ほどありましたが、やっと気持ちよく走れるようになりましたｗ

センサーが新品になり正しい値を測れるようになりしっかりした燃焼ができるようになったからか気持ちアイドリングの安定や走りに元気が出たような気がしますｗ

では今回の車検の費用や指摘された個所などを書いていきます。

24ヵ月定期点検（車検整備）17,600円
エンジン、下回りスチーム洗浄　7,700円
防錆塗装（工賃込み）　9,680円
車検代行手数料　9,900円
検査機器測定料　8,800円

フードインシュレーター交換（工賃込み）10,912円
（ボンネット裏の断熱遮音シート）

ＡＦセンサー交換（工賃込み）36,190円

と言う訳で合計約15万５千円が今回の車検代費用になりました。


で、今回の車検で指摘された点が３つありました。

一つはフロントガラスフィルム。
私は全面に「LFT製 ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞﾘｱｳｨﾝﾄﾞﾌｨﾙﾑ 」を貼ってます。
貼った直後の透過率はフロントガラス８２％（施工前８５％）、運転席ドアガラス７２％（７８％）、助手席ドアガラス７２％（７８％）でしたが、1年半経過してフロント７４％、両ドアガラス７１％に下がっていました。

なのでヘタすると2年後の車検の時には透過率７０％以下になり剝がされるかもしれません・・・＾＾；

フロント3面は約9万かけて貼ったのに4年ぐらいで剥がされるとちょっと勿体ないなぁ・・・。


次がマフラー近接排気音。これは９６ｄBでOK。


最後がドライブシャフトブーツの亀裂。

フロントの運転席側のミッション側。要はフロントパイプの下にあるブーツが熱の影響でヒビが入っていました。

まだ染み出てはいないので今回はそのまま通しました。

今年は足回りのリフレッシュ完了したので来年ぐらいにはここの駆動系をリフレッシュ予定だったので丁度いいタイミングかな？と思っています。

だけど、来年もお金かかるな・・・・・・・・・・・・。