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～～ん、今後に期待でしょうか - オデッセイ
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～～ん、今後に期待でしょうか
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ホンダ / オデッセイ
アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) (2017年) -
- レビュー日：2018年1月11日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- 満足している点
-
ミニバンの中では見た目、走りがスポーティ。
前席のみ乗り心地は初期型に比べて格段に向上しており快適！ - 不満な点
-
①改善サスですが、セカンドシートの改善効果は少なく、常にシートが細かく振動しており不快感。
②アイドルストップからエンジンが掛かる際、ガランと大きく振動するのでエンジン掛かる度にドキッとする。
- 総評
- 納車から１カ月経過。ホンダ車を乗り続けて４台目。昔からホンダ車の剛性感の無さ、乗り心地の悪さを認識していたが、セカンドシートの乗りご心地がここまで悪いとは・・・・。前車もオデアブでしたが全く違和感なかったので常にセカンドシートを使うファミリー層には厳しいかも。他メーカーの車も複数試乗しましたがホール径１８インチ、１９インチでも乗り心地がメチャクチャ良くてビックリ！世の中の車は進歩しているんだな実感。今後の開発に期待・・・・
- 走行性能
- 無評価
- 車が軽く感じるので多分、それなりにいいと思います。
- 乗り心地
- 無評価
-
一般道の前席は改善サスの効果により突き上げ感、振動少なく、改善効果大！しかし、セカンドシートは顕著な効果なく、細かい振動を拾って不快感あり。メーカーからバネレート、減衰力のデータを入手して初期型と比較したところ、柔らかい仕様に変更されていたが、セカンドシートの改善効果が少ないのは剛性などの問題でしょうか。（サードシートは乗車していないのでコメントなし）
- 積載性
- 無評価
- サードシートを倒すと当然、広いのでスキーなど荷物が多い時は重宝。
- 燃費
- 無評価
- 給油２回目。メーター表示の燃費１２．８Km/Lに対して満タン計測１２．５Km/L。RA6はカタログ値１１Kｍに対して１０～１１Km前後は走ったので、こんなもんでしょう。
- 故障経験
- なし。
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