BHレガシィツーリングワゴンを、１２ 年間乗ってみて・・・

見た目が、スポーティーなのに、居住性、積載性にすぐれ、希少な、５ナンバーサイズで

これほどの、パッケージングの車は、２度と出ないでしょう

２６０馬力のツインターボで速い！


ＡＷＤで、そのパワーを受け止めて走りも安定感があります


Ｄ型は街中でも扱いやすいエンジン特性で、これ以上の動力性能は必要ないぐらいよく走ります


急な登坂でも軽くアクセルを踏むだけで、何の苦も無く余裕の走り


渋滞時のストップ&ゴーでもぎくしゃくせず、スムーズで、アクセルを踏み込めば恐ろしいほどの加速力がある


平地でも登坂でも、アクセルをグッと踏み込んだ時の加速力はたまりません

買った当初は、純正車高だと最低地上高も高く、純正ビルシュタインサスで乗り心地も良かった！

もともと中古で買ったので、サスのガス抜けがあったりして、段差で、ダンパーが底打ちすることもありました！


２０１６年に、テインの車高調に交換　１６段減衰力調整機能付き

綺麗に舗装された道路では、フラットな乗り心地、裏道の荒れた道路では、ぐわんぐわんして乗り心地は良くない



純正サイズの１７インチ、１８インチにすると乗り心地が少し固くなります


全長が長く、フロント側が重いので、１人乗車だと、ふわっとした段差で、お尻が跳ねる感じがある、後席に人が乗ってるか、荷台にある程度重みのある荷物補積んでる方が走りが安定してる感じがする

これは、レガシィツーリングワゴンの売りの一つでしょう


後席の背もたれを倒すことなく、テインの車高調セットの入った箱を荷台に積んでもこの余裕

５ナンバーサイズで、外観はコンパクトでも室内は広い


リアシートを倒さなくても、タイヤ付き17インチホイールが、4本積めるし、リアシートを倒せば、タイヤ付き１７インチホイールが、８本積めました！


積もうと思えばもっと積めるでしょうが、8本しか積む必要がなかったので（笑）

２０２１年４月撮影した、エンジンカバー




街乗り中心なので、リッター７～８㎞　カタログ燃費が、１０㎞／Ｌで、街乗り、７走ればいい方でしょう


片道７０㎞前後走行すると、リッター８キロ台、片道２０㎞前後の街中走行だけだと、リッター７キロ台


通勤に車を使う人には、お勧めできない燃費ですがぁ


ガソリンは月に、１～２回告ぐぐらいで、遠出しない自分には燃費は気になりません。