RSとスペイン試走

時計表示は個人的にあると嬉しいんですけどね～。

無いよりはあったほうが嬉しい時計。

でも私の場合、時計よりブースト計見るのでいらないと言えばいらないかもｗ

バレーノXTはスイフトRSt
バレーノRSはスイフトスポーツ
ということですねw

時計、ナビ画面で常に出るので大丈夫ですが
メーターにあったら嬉しいですね。

オクヤマのフロアブレースか
クスコのフロアブレースで悩んでますw

ですね！
でも、私のTURBO-RSはどこに属するんだろう？ｗ

ACC（アクセサリースイッチ）をオフにしているときは、あったほうが良いなと思うときがありますよね。
でもそれだとメータ―内にあっても同じか。
もしあるなら、昔風に電源要らずのアナログ時計も渋いかもしれませんｗ

私も悩むと思います。慎重に選択してくださいね。

おはようございます。
RSのエンジンは超余裕のチューニングですね、きっとCPチューンでもしたらとても楽しそうです♫

おはようございます。

バレーノＸＴはハイオク仕様にすることにより、市販車としてはかなりギリのＥＣＵセッティングされていそうですが、１４００ブースターはまだ余裕ありそうですね。
新型スイスポのエンジンが欲しいｗ

こんにちは(^^)

恥ずかしながら、こういちさんのブログを拝見するまでバレーノのことをほとんど知りませんでした(^^;)
隠れた!??名車ですよね〜(*^_^*)v
RSが日本発売されれば、さらにおもしろくなりそうですよね♪

あと時計!!（笑）
もう慣れましたが、エボに乗り換えたばかりの時は不便だと思いました。ナビについているのですが、メーター内を探しちゃうんですよね(^^;)

こんばんは＾＾

実は、私も昨年夏にスイフトを試乗しにスズキに行った際、初めて知りました＾＾；
そこで知ったバレーノ、スイフトと違いハイオク仕様なので、ＥＣＵチューンをしたような感覚にまいってしまった次第ですｖ
その後、スイスポも試乗したりして、スズキの車作りに感動し、こいつを買ってしまった（笑）

時計、レー探にもついてますし困ることはないですがｗ、やはり目線移動のないメーター内にあるのが良いのかな。。。
私はブースト計の針のほうが興味ありますがｗ