路線バスの前に出たい　追い越しについて

先日、クライアントの運転するクルマに乗せて頂く機会があった。片側一車線、路線バスが走る道路でもある。目の前には路線バスが走っており、停留所で停車。ドライバーである彼はバスの直後で停車し路線バスが発車するのを待つ気のよう。バス停には沢山の乗客が並んでいる。そう、バスが発車するのにちょっと時間がかかりそう。そこで私、「対向車も居ないし先に行きましょうか」と言ってみる。すると彼、「え？でもこの道、追い越しのためにセンターラインをはみ出すのは禁止ですよね？」って。

その通りなんですよね。センターラインが黄色いので追い越しのためにセンターラインをオーバーしてはダメ。これはドライバーであれば誰でも知っていること。けど、このケースで路線バスの右側を通過することはOKなんですよ。なんでかって追い越しにはならないから。え～、追い越しじゃあないんですか？と彼。

ご存じ「追い越し」って言うのは、ざっくり言うと走行中の車両の右側を通過し前へ出ることを言うわけですよね。なのでバス停で停車中のバスの前に出ることは「追い越し」にはならない。そう、工事中に工事車両が停まっているとか、障害物があるとか、そんなことと同じ。
これを彼に説明すると目からウロコ。教習所で何を習ったんだか。そう苦笑＾＾

とは言え、バスの前に出なければならない、そういうわけではありませんよね。あくまでバスの前に出ても良いという意味。バスの右横を通過する際には、バスから降りた方々が道路を横断する場合も？なので、もしも横断してきた場合でも直ちに停車できる速度で右側を通過することが必要でしょうか。

バスを例に「追い越し」の法的な定義をお話したわけですがよくある自転車または原チャリが道路左端を走っているケース。ステアをちょっと右に切り自転車等の前へ出ると「追い越し」になる。なのでセンターラインが黄色の場合にははみ出していけませんよね。ただ、自転車が停車してくれた場合にはどう？車両が停車しているのだから「追い越し」とはならない。なのでセンターラインをはみ出してもOK.。
こんなことを彼に話すと混乱気味（笑）

なお、ここからは大型2種免を保有する私の私見を少し。路線バスの直後を走る場合、通常よりも車間を取り、対向車線を十分に見渡せるように走行すると良いかも。そして、路線バスがバス停で停車した場合、バスを降りるための乗客が一斉に席を立つのが見えたり、あるいはバス停に並ぶ列が長い場合などのケースではバスの停車時間が長めになる。そこで、交通の妨げにならぬよう、対向車等に十分に注意して右側を通過する。これがベターかも。

最後に蛇足ですが、バスが発進のための合図（右ウインカー）を出している場合、例えバスが停車中であっても、バスの右側を通過すると違反ですよね。これは追い越しとはなりませんけど、別の規定で禁止されております。
とは言え路線バス遅いしな～。できれば先へ行ってしまいたい。そうなんですけどそこはお互いぐっとこらえてジェントルに。
　
そんなことを彼と雑談しながら自身の復習とさせて頂きました。

※参考
【道路交通法第31条の2】
停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。