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エボＸ－ＳＳＴ＠こういちのブログ一覧

2018年01月27日

チューニングの歴史を振り返る

残雪・アイスバーンにて満足に走ることができませんので、TURBO-RSの今後の進化を考える上で、本日はチューニングを振り返ってみました。

コルトスピード　マフラー

ブリッツのキノコエアクリ、エアインテークパイプ

吸排気系のあとは、これらにマッチングしたECUチューン。
これがコスパ最高の仕上げです。

上記の段階で、ダッシュボードに両面テープで固定しているレー探が加速Gで飛んできます。
これはほんとうの話（両面テープ固定が弱かったかもｗ）

さらにエボ１０の場合は電子制御満載ですから、峠での旋回性能は今さら語ることでもありません。

これらを振り返ることで、今後のTURBO-RSの進化を考えて行きたいと思います。
　※まとめ
①吸排気系
②上記に合わせた最適なＥＣＵチューンにて本来持つパフォーマンスを引き出す
③以上のパワー・トルクに合わせ、不足する脚回り系の強化
④必要に応じ、クロスメンバー等による更なる剛性の強化

「おはようございます＼(^o^)／　ローソンで中華まん等300円以上購入すると、お好きな飲み物一本サービスみたい。マチカフェを買おうと思っていたのでラッキー。2月3日までのようです。ローソンへどうぞ（笑）」

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