エボＸ－ＳＳＴ＠こういちのブログ一覧

ここ数年、夕刻の比較的早い時間からヘッドライトを点灯させて走ってくるクルマによく出会う。そう、2020年4月以降生産された新車については、従来からの任意のオートライト機能ではなく、法制化された、いわば強制オートライトが備わっているんだとか？
私自身、従来からのオートライト機能。自分では予期（予想）しないところでヘッドライトが点灯するのに抵抗があり、高速道路での連続するトンネルを走るとき以外、あまり使ってなかった。例えば、数十メートル程度の高架下（陸橋下）を通過する際も点灯してしまうわけだから、後続車から見ると一瞬ブレーキランプが点灯したと勘違いすることも？実際、私も前を走るクルマが高架下でブレーキを踏んだ！そう思いヒヤっとしたことも。みなさん、オートライト機能使ってます？
とかなんとか、私自身、次のクルマを買うことがあるとすれば、強制オートライトになることは覚悟していたわけですが、今回ヤリスに乗り替わったことで、それが現実に（笑）

この強制オートライト機能。夕刻の早い時間から他車や歩行者、自転車等に対し、自身のクルマの存在を知らせる意味ですごく意義深いことと思うんですよね。ただ、夜間のエンジン始動時にもヘッドライトが点灯した状態でセルが回る。バッテリーが健全な状態のときは良いけれど、少し弱っていたらどうなるんだろう？そんな余計な心配もあったり。
法制化されて約4年。夕刻の早い時間からヘッドライト点灯は個人的にはすごく意義あることと思うものの、夜間エンジン始動時には、エンジンがかかってから数秒後にオートライト機能が働くよう改善の余地もあるのかなぁ？と思う次第。

あとさ、これはあくまで個人の好みなんだけどね、私の場合、今までは比較的夕刻の早い時間から、スモール＆フォグを点灯させて走ることが好きだった。でも強制オートライトになると、すべて同時に点灯してしまうからそれができなくなりやや不満かなぁ～
とは言え、何度も言うように夕刻の早い時間からヘッドライトを点灯するのは、いろいろな意味で素晴らしいことと思う。
あと5年から10年もすれば、街ですれ違うクルマの大部分が夕刻からヘッドライト点灯している？夕刻は事故が最も多発する時間帯とも聞く。まだ改善の余地はあるものの、夕刻の早い時間からすべてのクルマが明るくなってくれることを願います。