エボＸ－ＳＳＴ＠こういちのブログ一覧

みんカラでの思い出は沢山あり過ぎてこのスペースには書くのが難しいわけですが、
お時間のある方は是非最後まで読んでくださると嬉しいです。

まずはみんカラ20周年ということでみんカラさんには感謝感謝のおめでとう。
16年前にエボXで登録して、当然ながらみん友さんゼロからのスタート。それが「一緒に走ろうぜ」的な仲間が増えて30名以上のエボXオーナーの方々に遊んでもらった。エボｘ当時はなぜか、このみんカラ内でもリアルでもみん友さん達からは「組長」と呼称されてたんですよね。
こんなに優しいジェントルマンなのに不思議。
そんな楽しい日々も3年間。母の大病が発覚し介護・看病でみんカラを離れることに。
そして7年前の暮れ、いろいろなことが落ち着いたのでスズキ・バレーノを購入したことを機にみんカラ復帰させてもらった。待っていてくださったのは旧友達と、新たに迎えてくださった多くのバレーノオーナーさん達。
その後、2018年からブログを書けば多くのみなさんに訪問して頂けるようになり、みん友さんの数は130人程度だったものの、ときに1000以上のイイネを頂くこともあったり、私の投稿が少しでもお役に立てれば、そんな思いからモチベーションも高まり2020年までお付き合い頂きました。今これを読んでくださっている方のほとんどは、その2018年～2020年までの間に知り合った方々ですもんね。

最後にみんカラさんがデータとしてアップしてくれた３つの数字ね。
PVが160万って自分でもビックリしているわけですが、改めて個々のPV数を確認してみたところ、ブログは平均3000PVあり、多くの方々にコメントも頂いた。
できればこの数字にコメント数も入れて欲しかったような（笑）

あと10年、免許返納なんてならずに運転できれば、皆さんと一緒にみんカラ30周年を迎えることができそうね＼(^o^)／

お盆休暇で帰省中の方、夏休みで旅行中の方、休みなんてぜんぜんねーよ仕事中だよという方。
人生いろいろ、休暇もいろいろかと思いますが、皆さん連日の酷暑の中、お疲れさまです。そんな中、先日8月10日はみんカラ歴16年、そして本日13日は誕生日。
ガクト還暦なんて連日のようにブログ等にお付き合い頂いていたときより5年の月日が経過して本日65にｗ
そんな誕生日にね、みんカラさんより素敵なプレゼントが届いたよ。＼(^o^)／
長くやっているとイイこともある？
でね、最近気をつけているというか、自分自身に禁句と言い聞かせている言葉。
「まだまだ若いもんには負けねー」とか「最近の若いもんは～」という言葉。
ジジイがこれ言っちゃうとほんとジジイだから、もしも心当たりのある方は気をつけてね＼(^o^)／



最後まで目を通して頂きありがとうございます。
安全運転にてお過ごしください。

直噴エンジンなので是非モニターしたい。

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：エンジン保護性能が高い、上までよくまわる
Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：AT/CVTフルード
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ここ数年、夕刻の比較的早い時間からヘッドライトを点灯させて走ってくるクルマによく出会う。そう、2020年4月以降生産された新車については、従来からの任意のオートライト機能ではなく、法制化された、いわば強制オートライトが備わっているんだとか？
私自身、従来からのオートライト機能。自分では予期（予想）しないところでヘッドライトが点灯するのに抵抗があり、高速道路での連続するトンネルを走るとき以外、あまり使ってなかった。例えば、数十メートル程度の高架下（陸橋下）を通過する際も点灯してしまうわけだから、後続車から見ると一瞬ブレーキランプが点灯したと勘違いすることも？実際、私も前を走るクルマが高架下でブレーキを踏んだ！そう思いヒヤっとしたことも。みなさん、オートライト機能使ってます？
とかなんとか、私自身、次のクルマを買うことがあるとすれば、強制オートライトになることは覚悟していたわけですが、今回ヤリスに乗り替わったことで、それが現実に（笑）

この強制オートライト機能。夕刻の早い時間から他車や歩行者、自転車等に対し、自身のクルマの存在を知らせる意味ですごく意義深いことと思うんですよね。ただ、夜間のエンジン始動時にもヘッドライトが点灯した状態でセルが回る。バッテリーが健全な状態のときは良いけれど、少し弱っていたらどうなるんだろう？そんな余計な心配もあったり。
法制化されて約4年。夕刻の早い時間からヘッドライト点灯は個人的にはすごく意義あることと思うものの、夜間エンジン始動時には、エンジンがかかってから数秒後にオートライト機能が働くよう改善の余地もあるのかなぁ？と思う次第。

あとさ、これはあくまで個人の好みなんだけどね、私の場合、今までは比較的夕刻の早い時間から、スモール＆フォグを点灯させて走ることが好きだった。でも強制オートライトになると、すべて同時に点灯してしまうからそれができなくなりやや不満かなぁ～
とは言え、何度も言うように夕刻の早い時間からヘッドライトを点灯するのは、いろいろな意味で素晴らしいことと思う。
あと5年から10年もすれば、街ですれ違うクルマの大部分が夕刻からヘッドライト点灯している？夕刻は事故が最も多発する時間帯とも聞く。まだ改善の余地はあるものの、夕刻の早い時間からすべてのクルマが明るくなってくれることを願います。

お盆に向け、台風7号が上陸の気配ですが、皆様、帰省等の影響が心配ですよね。
週明けには影響が大きく出そうですので、移動される方は十分に注意してくださいね。
そんな中、昨日8月10日、みんカラに登録して15年の月日が経過致しました。
思えば15年前の春にエボXが納車され、しばらく独りで走っていたわけですが、しばらくしてこのみんカラの存在を知り、ブログを投稿。最初は数人だったみんカラ内の友人もエボX乗りの方を中心にどんどん増えていき、週末になれば走行会やオフ会で多くの方々と実際に会ってお話をさせて頂いたり、一緒に走ったり、とっても充実した日々を送ることになります。
3年間、そんな生活を送った頃だったでしょうか、母の大病が発覚。看護・介護生活のため、エボから乗降性の良いエスティマに乗り換え、しばらくみんカラを離れることになりました。
そして母の他界後の2017年暮れに現在の愛車、スズキ・バレーノを購入したことをきっかけにみんカラに本格復帰。2018年からはブログを書けば車種を問わず、多くの皆様からコメントを頂いたり、みんカラ内のお友達の数も激増していきます。
特に還暦を迎えることになる2019年には毎日のようにいろいろなテーマでブログをアップさせて頂いたり、昭和時代の名曲の数々を想い出話、エピソードと共に再現させて頂き、自身にとっても人生を書き尽して来たように思えてなりません。
そんなみんカラも、仕事の関係で2020年の夏以降は気まぐれ投稿になってしまっていますが、それでも多くのみん友さんに支えてもらい、昨日、15周年を迎えることができた次第です。
15年というと、おぎゃーと生まれてから義務教育である中学を卒業するまでの年月ですよね。長いような、過ぎてしまえば、つい昨日のことのような、そんな年月ではありますが、登録した15年前は48才、そして今は当然ではありますがプラス15才。ということは63才ではないかい（笑）
というか、明後日の13日で64の誕生日。あと一年すれば老齢年金の支給なのね。

最後になりますが、当初3年間、一緒に遊んでくれた多くのエボXオーナーの皆様、そして2018年以降、車種を問わずお友達になってくれた皆様、ほんとうにありがとうございます！
最近、ときどき投稿して思うのですが、フォロワーの方の半分くらいがみんカラ休眠中のようで、この御礼のブログも届くかどうかやや心配ではありますが、それでもこのブログを読んでくださった全ての皆様、ほんと、皆様に支えられ15年が経過致しました。
心より感謝申し上げると同時に、今後ともよろしく哀愁＼(^o^)／
というか、よろしく哀愁って曲、知ってます？