Ｓ-さるのブログ一覧

インタークーラーのステー兼用タワーバーを制作したのですが・・・ 丈夫さ優先で考えたら、少々凝りすぎてかなりの重さに orz 面倒だけど、そのままは使いたく無かったので作り直し。 色塗って完成と。
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エンジン製作時、新品に交換したんだけど・・・ インタークーラーパイピング製作で使うシリコンホースと一緒に 思いつきの勢いで発注。 使うのはたった１２センチなんだけど・・・ どうすんだこれ？？ 25φなんて他に使い道がない！ 予備にもう１本取ったとしても、ま ...
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ここからは加工品の連続でサクサクと進まない予感が・・・ メンバーに乗った状態で出来る作業は殆ど終わっていたので、ちょろっと作業してエンジン搭載。 アルミ半自動溶接がどうにも巧く行かない・・・ とりあえず、鉄で作るかなぁ～　(-_-;)
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作業が行き詰りぎみだったので気分転換に・・・ オイルパンの塗装をするからついでにと思ったけど、こんな物塗ったら かえっておかしな感じになってきた　orz キズだらけなので、サフェ吹いてから軽くペーパー掛け。 今回はピンクではなく、GTRの余り物の白が下吹き。 仕上げは、フェラーリレッドのつや ...
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強化エンジンマウント加工・・・ 色々実験してたどり着いたのが、これかなぁ～。 ２液性の強化剤　：　しばらく使っていたら剥離した ホームセンターのシリコンコーキングやウレタンコーキング　：　硬化に時間がかかるのと硬度がいまいち 剥がれにくく、スグに固まり、硬度もそれなりにあり、プライマーも ...
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フューエルレギュレーターパイプの製作の続き・・・ 結局、両サイドはタップを切ることにしたので、こんな感じで固定して加工。 プレッシャーレギュレーターの位置と、どうやって繋げるかが決まらない　(>_
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水冷オイルクーラーを何とかして付けたいのでオイルパン加工を・・・ いろいろ仮当てしてみて、元々の配管は撤去。 純正タービンでもこの位置で問題なさそうだし、蓋して別のトラブルが出るのもね。 元々の位置より若干低くなってしまったのは、なんとなく気になるが・・・ 穴塞ぎ用に当て板を作ってから溶接。 ...
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と回って　　確認・・・ これで振れが分かるかどうかは微妙ですが、何となく回してみました(笑) 加工後に重大な欠陥が見つかっても痛いですしね～。 強化センターカラーの効果を確かめるためにハブばらして点検。 この先、スペーサーを入れてトレッド広げると負担増大で厳しいでしょうから今の内に。 ...
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短いインジェクター用のデリバリーパイプ製作・・・ インジェクターは位置関係が決まったらドリルで穴開け。 その後、ゴム砥石で１０００番まで内部を磨き。 Oリングから漏れても困るのでキッチリとね。　(>_<) インジェクターに無理がかからないようステーを仮固定して完成。 問題は両端のフィッテ ...
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たま～に使い道に困るハズレ商品が潜伏してる某通販店・・・ 謳い文句に釣られてアルミハンダを購入。 試しに作業してみましたが、何とも難しい。 上手く付けられるようになる頃には在庫が尽きて再度購入か？　www 全長が短い大容量インジェクター。 スペーサーと長穴加工で純正デリバリーパイプでも取り付 ...
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