タービンの過給圧って・・・

ボキのエキシージにはターボチャージャーが付いています。

一般的にターボの過給って１bar過給すると、排気量は２倍になったと同じぐらいになりパワーも２倍ぐらいになるとボキ自身認識しております。

実際ボキのエキシージのノーマルエンジンは１９２PSでこのエンジンの圧縮比を９：１まで落としたため、ターボ過給する前のパワーは１６０PSぐらいまで落ちているかと思いますが、これはデトネーション防止のためであります。
なのでこのエンジンに１barの過給をかけるとパワーは３２０PSぐらいになり、１.２bar過給をかけるとパワーは３５０PSぐらいになります。
ここまでは自分のエキシージとも一致しています。

これからボキのところにくるメガーヌのルノーエンジンは２０００ｃｃ　圧縮８.５　ツインスクロールタービン　最大過給圧２.５barで最高出力２５０PS？？？？？
GT－RSタービンで２.５barも過給かけたら普通５００PSぐらいになってしまうよ
タービンの大きさで同じ過給圧でもパワーが違うのはわかっているが、タイヤの空気圧より高い過給圧ってちょっち異質な感じがしまつ
乗りやすさのため　よほど小さなミニマムタービンが付いているかな？

エキシージと同じGT－RSタービンに交換して　ブローオフバルブも付けて大気解放　プッシャーと音出しながら・・・・・
あ～あ　あまり改造しないと決めたのに　またまた妄想が大きくなっていきまつ・・・ケケケ

追記　メガーヌルノースポルトの全てという本に２.５bar,CGの本に１.５barと書いてありました
どちらを信じるかは自由でござる（笑）