チューンドロータスヨーロッパに乗ろう２９（世界最高級の減速Ｇのために）

ＬＯＴＵＳ　史上稀にみる軽量な部類に属するその車体は強力なストッピングパワーを発揮してくれます

あなたのＬＯＴＵＳにＭコン以上のＳタイヤを装着し　ＡＢＳが作動するまでブレーキペダルを踏んずけるだけでこれまであなたが体験した事の無い減速Ｇを簡単に体感させてくれる事でしょう

実際ボキは富士の１コーナーのブレーキングで目ん玉が飛び出るところでした・・・マジな話です

今回のヨーロッパはその軽量なエキシージよりさらに２００Ｋｇ以上軽いのでおじゃりまつ

フロントブレーキはＡＰの４ポットキャリパーになりまつ　ボキのヨーロッパは街乗り仕様で製作していますが　エンジン音がＢＧＭのオーディオもヒーターも付けん漢の軽量仕様にする予定なので　車重は６５０Ｋｇを余裕で下回る目標をたてていまつ

んでこのブレーキとの組み合わせは　ボキが箱車で体験した事がない目ん玉が１０ｍぐらい前に飛び出るほどのストッピングパワーを発揮してくれるかもしれませんね＜ちなみにボキはサーキットではツーリングだす　エケケ

このキャリパーにはＡＰの刻印がありませんがＡＰって設定車種が無い場合にカスタムオーダー出来るみたいでつ

キャリパーの色は変更してもらう事にして　パットもブレーキ踏んだ時に「キーッ」って電車のような音がするやつを取り付けてもらうようにゴニョゴニョ打ち合わせしてきました

ローターも柴又さんのスペシャルローターでこんな小さいのにスリットが入っているベンチレーテッドディスクで回転方向があります　

ボキ専用のウルトラ特殊ブルーコーティングローターをおごりました・・・・・・・・・・・ウソでつ（＾＾）ただの錆止めシールでつ

冷却水が流れるパイプもノーマルは鉄製ですがステンレスで製作されています　ボキのコスワースエンジンはアルミブロックなので赤錆びは発生しにくそうですね

フロントの全体画像　凄いでちょ

いつまでも眺めていても飽きないんよ　奇麗で走行するのがもったいないくらいでつ

ちなみにイギリスのスパイダー社が製作したシャーシはこんな感じ　これより柴又さんの作ったボキのシャーシの方が１００万倍かっちょえーですわ＜どうヒイキ目に見んでも１万倍はかっちょえーわな　キャハ（＾＾）

サスペンションももうすぐ出来てくるそうなので　毎日行って現場監督していたいんでつけど年末はお仕事忙しいのよね

でもボキは自称　柴又ストーカーなので来週も偵察に行ってこようかな　・・・エケケ