枝豆のブログ一覧

さすがボキがイギリス村と思うほど柴又さんにはこんな変わった車が置いてあります
ロータスエリート　初めて見ましたわ　ロータス車の中でも守備範囲外の車ですがめずらしいので写真にパチリしてしまいました（＾＾）
おけつにオートマティックってラベルが貼ってあったのでロータスのオートマ車なんですね

案内された２階　マニアが来たら見入ってしまうほど色々なパーツが置いてあり　この中にボキのミッションがありました
ミッションはＨＡＰＰＹさんのストリートクロスにＬＳＤが組んであります
ケースを見て５速じゃないと思った人は正解　４速のクロスで御座いまつ
５速はミッションの出物がなかったというのが本音なんでつけどねぇ　こういうところが旧車の面白いところでつ

ブルーアルマイトのネジはミッションオイルクーラーの取り出し口だそうです
ヨーロッパはミッションオイルの容量が少ないそうでサーキット走行をすると温度が上がりすぎてしまうみたいです
このパーツはケース裏側から溶接して付けるのでミッション組むときに一緒に付けておいてくれたみたい　柴又さんの心遣いですね

そしてボキの憧れのコスワースエンジン　かっこイイでしょ
アルミブロックなのよ　今のエンジンと見比べてもヘッドの小ささ（バルブの挟み角の事よ）はレーシングエンジンだすわな～～
ムヒヒヒヒ　あっ！よだれが出ちった・・・

コックドベルトドライブ側からパチリ
これ積んだ軽量なヨーロッパに乗るのが楽しみでつ～～・・・ケケケ

イギリス村の柴又さんへ３週間ぶりにパトロールしてきました

ボキの醜いアヒル号のボディは前後のオーバーフェンダー以外ほぼ仕上がってきておりました
オーバーフェンダーはシャーシが出来てから取り付けないとタイヤとフェンダーの隙間が左右で違ってしまうからで御座います

フロントから見たらまるっきりＳ１ですね

アメちゃんにライトを持ち上げられる前のこの形がチャップマンと誰だっけ失念したが作りあげた最初のオリジナルのヨーロッパの形なのですよね
昔　ＳＰが好きだったボキもこの顔が好きにだんだん変わってきてしまったのであります
まあ興味ない人が見ればどっちもただのヨーロッパにしか見えんどーでもいい事でつけどね　ケケケ

完璧に整形された４７/Ｓ１風のテールまわり　かっちょえ～～！しびれる～～！体がビビビってなる～～！

アップ

フロントの穴もふさがっておりました

ヨーロッパが完成したら・・・７カ条
１・雨天未使用
１・２０％以上の降水確率だったら出動しない　
１・出先で雨に降られたら道路が乾くまで直立不動で待ってる
１・１００ｍ進んだら止まって車を磨く
１・走行後はクルマの下面まで磨く
１・綿棒で細かいところまで磨く
１・車に乗る前に風呂入って手を洗う

エケケケケケ（＾＾）

　

朝４時半起床　シマヤさんでメガーヌ君からエキシージに乗り換えて富士スピードウェイにＧＯ！

今回はＡＥＭウォーターメタノール冷却とタイヤはみなさんが使われているＭコン　どのような走りが出来るか楽しみでありました
今まではツーリング走行でしたが走行台数も少ないせいか全開走行してみたので御座いました

走行２周目
１コーナー　スピードがのってる♪　コカコーラはアウトに落ちそう　１００Ｒ　うんこＳタイヤだったらおけつが出るスピードでも全然大丈夫　スピードがのってるので立ち上がりもメチャ速い
ヘアピンの進入でアウトから入れない・・・で・・・ヘアピンで１回目のスピン！

気をとり直してコントロールラインから全開
リアタイヤが滑りすぎる　カウンタータイムロス　またカウンターでまたタイムロス　そして最終コーナー手前の左コーナーで２回目のスピン！

ボキが全開走行するとはまともに１周　周回出来ませんのです
次の周にはメタノール切れ・・・ピットインでつ　水入れている間に走行時間終了　シクシク

２回目の走行前にＡＭ走行の反省をふまえ少し考えましたが　また全開走行する事を決意
２回目の走行は雨・・・そして本日３回目のスピンでした


富士走行５回で６回のスピンは多すぎますよね・・・少しおさるの反省・・・ケケケ
参加の皆様お疲れ様で御座いました

メモ
吸気温度　晴天１１６度　雨天９１度　タイヤ空気圧前後１.６Ｋ

富士のＥＴＣＣ　ボキの走行は１１時１８分からと１４時１８分から各２０分

予報は午後からが雨で帰りはＧＷ渋滞

軟弱なボキはまた作戦を考えた


４時半に起床して数時間かけて命がけで富士スピードウェイまで行き　午前中の２０分１本だけ走って走行が終わったらヘルメットもとらずにレーシングスーツのまま全開で帰途に着く

これで雨にもあわず渋滞にもあわずに帰ってこれる

頭がイイ　ボキの計画は完璧ですわ・・・エケケケケケ


注）計画は変更になる場合がございます