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まさに衝撃！ - シビックタイプR
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まさに衝撃！
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2017年) -
- レビュー日：2017年12月31日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
前愛車FD2に比べ、驚くほど乗り心地の良い脚。
そして至れり尽くせりな装備類。
値段で色々言われてますが、これで良いんじゃないでしょうかね。 - 不満な点
-
日本の道では扱いにくい大きさかと・・・慣れてないせいか細い道だと通るに少し勇気が入ります（＾＾；）
- 総評
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FFだからといろいろ言われていますが、乗ればこの車の良さがわかるのではないでしょうか？
不満点でも書きましたが、横幅などがワイドになり取り回しが難しく、タイヤ代などの消耗品の値段もしますが、前輪駆動車でも本気になって作れば、FRやAWDなどのスポーツカーにも負けないと僕は思います。（これはあくまで僕個人の感想です。）
- 走行性能
- 無評価
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四輪のブレーキを独立して制御するアジャイルハンドリングアシストや車が回転合わせをしてくれるレブマッチシステム、そして3つのドライブモード。
上手な人はもっと速く、MT初心者の人でも走る楽しみが味わえる車ではないかと思います。
僕はチューニングカー等を乗ったことないのですが、今回のシビックのエンジンパワーは僕の中では強烈ですね。320馬力で3000回転辺りからものすごい加速をします。 - 乗り心地
- 無評価
-
FK8のデフォルトモードのスポーツモードですら、FD2に比べるとものすごく乗り心地が良いです。
コンフォートにするとさらに良いですね。
+Rはまだ試していません。 - 積載性
- 無評価
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ラゲッジスペースは必要十分な容量だと思います。
- 燃費
- 無評価
- 街中で大体9～10くらいかと。
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