謎の事務機屋のブログ一覧

すっかりネタが無くて空白続きの事務機屋です。

まぁ、ネタが無い訳では無いのですが・・・・

この間の土曜日、愛車NDロードスターの点検でディーラーへ行ってきました。

相変わらずの対応でしたが、まぁ、最初から期待はしてないので・・・・



点検終了間際、サービスフロントの方が点検内容を説明。そんな中、「半年後は車検ですね」と。
そう、半年後は愛車NDロードスターが納車されて5年になります。

あれから5年かぁ・・・・・



点検の後は、愛犬の散歩です。（笑）



で、昨日の月曜日。

大雨で通勤道路が通行止め。滝汗。



桜山の下から、この偕楽園下の交差点まで冠水通行止め。
（超ローカルネタでスミマセン）

大雨が降ると、いつもここは通行止め。

通勤で困るので、なんとかして下さい、水戸市長さん。^^;

で、どうやら、みんカラ始めて18年になるみたいです。
（笑）



そっかぁ・・・・・あれから18年かぁ・・・・・

歳は取りたくないものです。

このブログを見ている全ての車好きの皆様へ、これからも良き愛車ライフが迎えられますように・・・・・

愛車NDロードスターにリアタワーバーを装着しましたが、試運転はご近所レベル。なので・・・・・

今日は早起きして、少し長い距離を走ってみました。

まずは地元の水戸インターから高速に入り、南（東京方面）へ。

高速を走り出してすぐに友部ジャンクション。



ここで北関東道に入ります。

最近、車の試し乗りは殆ど西へ向かっています。
（笑）

天気は曇ですが、若干日差しもありました。



笠間PAでコーヒータイム。



この後は茨城で一番西のインター「桜川筑西」で高速を降ります。これもいつもの事。この一つ先のインターから栃木県です。

高速を降りた後は、水戸に向かって一般道をあちこち寄りながら帰ってきます。

で、水戸に帰ってくると・・・・・雨。（汗）

自分の場合、愛車でパーツを交換した、もしくは追加した時は、大体このパターンで試し乗りをします。距離は往復で約90キロです。

リアタワーバーのおかげか、高速走行時の安定性が増した感じです。でも、もしかしたら・・・・将来的には外してしまうかも。
ロードスターらしさが薄れたかな？と言う気が・・・・・
（滝汗）

まぁ、暫くは様子見です。
(^^)

愛車NDロードスターのリアにタワーバーを装着しました。

元々、フロントのタワーバーは結構前に装着済。個人的に良い感じ。なので、今度はリアです。メーカーはBLITZ。



トランク内の内装を全部剥がし、装着しやすいように外せる物は外します。

まずはタワーバーのブラケット。

これがまた大変でして・・・・・特に助手席側。

ナットを2つ外してブラケットを装着し、外したナットを付ける。これだけなんですけどね・・・・・・

手前のナットは簡単に締められるのですが、奥が・・・・・・・

分かりやすい様に奥のナット部分を青い丸で囲ってみました。



狭すぎて工具が入らないんですよ。

まぁ、手持ちの工具を駆使して何とか締めましたが・・・・・
（滝汗）

運転席側も大変ですが、助手席側に比べればまだマシ。

最後にバーを結合させて、内装の一部がバーに接触するので、その部分をカットし、取付。

完成です。



まぁ、ブラケットの奥側のナットを締めるのに苦労するのと、装着自体が知恵の輪状態。しかも多少無理な姿勢での作業になるので腰が・・・・・アタタタ・・・みたいな。

で、試運転しましたが、良い感じです。

アイドリング時の車内の振動が減って、走行中もリアの足の動きが感じられ、コーナーを少々オーバー速度で曲がっても、ちゃんと足が付いてくる感じ・・・・

あ、これは個人的な感想なのでアテにしないで下さい。

早朝から愛車イジりです。（笑）

愛車NDロードスター、マフラーをHKSのリーガマックスプレミアムに交換しています。
結構ジェントルなマフラーで気に入っています。が・・・・・・

マフラーの出口の部分、バンパーとの間のクリアランスが結構微妙。
簡単に言えば隙間が狭い。ある意味カッコイイのですが・・・・・



この隙間を少し広げたい。できれば純正マフラー並に。

と言う事で、マフラーハンガーを交換しました。

まずは、車体の下に入れるように後輪をスロープに乗せます。



これくらいの隙間があれば、後ろからアクセスできます。
マフラー交換をする時は、いつもこんな感じです。

で、マフラーハンガーを外します。



右が外した純正のマフラーハンガー。左が今回導入するマフラーハンガー。

穴が3つ空いています。真ん中の穴を使ってみます。

今回は4ヶ所あるマフラーハンガーのうち、後ろ側2ヶ所を同時交換。



良い感じのクリアランスになりました。
(^^)

あ、単なる自己満足です。
（笑）

地元のトヨタディーラーへ行ってきました。

つい最近、点検で行ったばかりなのですが・・・・・
（汗）

本日は「リコール対応」の為です。

7人乗りモデルや、車いす仕様車の後部座席で、シートベルトのバックルの配線に不具合があったとの事。

自分の愛車は車いす仕様なので、まぁ、ドンピチャ。

汚い車でディーラーに行くのもちょっと・・・と思い、早起きして、洗車しました。



見た目はキレイになったのですが・・・・・・

いつも思うのですが、リアゲート内の床の汚れ。



車いすのタイヤに付いた汚れや泥が原因で、汚れまくり・・・・・

以前、トヨタに質問した事があります。この床の部分、水をバシャバシャかけながら、デッキブラシみたいなのでゴシゴシと洗っていいか？と・・・・

回答は「この床下には車椅子を固定する為の装置がついているので、やめてくれ」との事。。。。。。

まぁ、そりゃそうだ。

なので、汚れや泥はホウキで車外に掃き出し、固く絞った雑巾で拭く。と言うスタイルになりました。

もし、福祉事業に携わっている方で、この部分の清掃方法で何か良い方法があれば教えて下さい。
（滝汗）

余談ですが、車いす仕様車の足回りはエアサスになります。

こんな感じ。



で、キレイになった愛車でディーラーへ。



時間がかかる作業との事で、代車で帰宅。

代車はアクアでした。
(^^)



ちなみに、今回の作業内容はこれ。



後部座席には人を滅多に乗せないのですが、まぁ、これで一安心です。