謎の事務機屋のブログ一覧

たまにしかブログ更新しない事務機屋です。

昨日、まだ交通量が少ない時間帯に、愛車NDロードスターで約100キロほどドライブしてきました。

最近のお気に入りは、県西方面。

まずは、自宅を出て市内の水戸インターから常磐道。東京方面へ。

早い時間帯なので、渋滞なし。



そして、北関東道へ入ります。



北関東道、思いっきりガラガラ。



そして、いつもの笠間PAで一休み。





桜川筑西インターで高速を降りて、後はぐるぐる遠回りしながら一般道を水戸へ。

そんな感じの単独ドライブを、たまにします。（笑）

で、ここからが本題。

本日、自分がいつもお世話になっている、地元のロードスターのクラブ「pea」のクラブ発足30周年を記念して、皆で相談して制作した「オリジナルチェア」を受け取ってきました。



シエンタで取りに行ったのは気のせいです。（笑）

この様に、コンパクトになります。



自分がこの地元のクラブに入ったのが、ちょうどクラブ発足1年目でした。なので、このクラブとは29年のお付き合いになります。

当時はインターネットみたいな便利な環境が無かったので、雑誌の後ろに掲載されていた「仲間募集」みたいなページを見て、連絡先に直接電話して入会したのを覚えています。
今は便利ですよね。クリック一つでクラブ（コミュニティ）に入会できたり脱会できたり・・・・・まぁこれも良し悪しはありますが・・・・・
なので、当時の名残なのかもしれまでんが、ネット上では殆ど活動していません。クラブに入るのは、イベントとかで実際に会って入るとか、元々居るメンバーからの紹介だったりとか、架空のネット上でのやり取りではなく、リアルを重視しています。

ちなみに・・・・

ロードスタークラブオブジャパン（RCOJ）に入ったのが1996年の6月。なので、こちらもお付き合いが結構長い・・・・・・
RCOJに入っている方は、会員番号があると思いますが、最初の2桁は西暦の下2桁、次の２桁が入会月です。自分は「9606074」なので、1996年6月入会って事になります。
^^;

すっかり、オッサンになりました。
（爆）

愛車シエンタ、きれいになりました。(^^)

市内にある KeePer LABO 水戸内原店で、年に一度のコーティングをしてきました。
クリスタルキーパーです。



この輝き、いつまでも保ちたい。けど、無理だろうなぁ・・・・・

ちなみに、KeePer LABO のラボフォトログに載りました。詳しくはコチラ。

ついでに、以前から仕入れていたアイテムを装着です。

シエンタのバックドアの熱線部分、線が無造作に剥き出しなんです。



そこに、線を隠すカバーを装着です。



反対側も・・・・・



そして、ふと足元を見ると・・・・

ツクシが顔を出していました。
(^^)



♪もうすぐ春ですね〜、恋をしてみませんか〜。
（By,キャンディーズ）

ここからオマケ。

先日発売になった MacBook Neo が気になったので、見てきました。



ちょっと触ってみましたが、結構サクサク。

ちょっとした画像加工とか、ネットショッピングとか、ブログ書きだったら不自由しないかも・・・・・

でも、今の自分の使い方ではスペック不足なので買いません。
^^;

愛車NDロードスターの点検で、ディーラーへ行ってきました。

あまりマツダのディーラーは好きではないのですが、点検の何とかパックに入っているので、行かないと損します。^^;

基本、マツダのディーラーは、営業が担当制ではないので、行く度に「初めまして」って感じです。寂しいかぎりです。

家族車でお世話になっているトヨタのディーラーは、昔から同じ担当で、「そういえば、チワワちゃん元気ですか？」とか、何気ない世間話が出来るので、心が和みます。

マツダは、車は良いんですけどねぇ・・・・・・

と言う事で、出して頂いたドリンクと、持参したiPadでWBCを見ながら点検が終わるのを待ちます。



暫くすると、サービスの方がやってきて、今回の点検内容の報告を受けました。
異常なし。と言う事と、オイルフィルターとオイルを交換した旨を説明されました。
最近、マフラーや足回りを交換（作業は自分で）したのですが、それらについては何も言われず。



ディーラーでの点検後、水戸インターから常磐道を東京方面へ。友部ジャンクションから北関東道へ入り、ちょっとだけぶっ飛ばして見ました。

先日、ステアリングのセンター出し作業をしたので、２点ほど確認です。

1) 直進安定性はどうか？
2) 直進時にステアリングがセンターになっているか？



どちらも、まぁこんなモンか？と言う感じで、大丈夫そう。

とりあえず、花粉の季節が終わったら、オープンで走る予定です。
（笑）

ここ最近、愛車NDロードスターの足回りをイジって遊んでいる事務機屋です。

詳しくは、コチラ とか。

で、ステアリングのセンターが微妙にズレたわけです。

真っ直ぐ走っている状態で、ステアリングがほんの少し左に向いてしまう状態。

それを本日、修正しました。

単純なタイロッドでの調整です。



少し調整して試運転、で、また調整して試運転の繰り返し。



大体、３回目くらいで直りました。



コンビニで一休み。

車イジりって、楽しいですね。(^^)

それにしても・・・・花粉が・・・・・
^^;

2日前の日曜日の話になりますが・・・・

地元のロードスタークラブ「pea」の定例会でした。



なんだか、NDが多い・・・・・



ソウルレッドに全塗装のNAを囲んでロドスタ談義。



たまたま自分の愛車の隣に、同じSスペシャルパッケージのND2型が。

ちなみに、右が自分の愛車。



こうして並べてみると良く分かりますね。自分の愛車は少し車高が落ちてますね。
エグゼのダウンサスに交換して、初めて落ちている事を実感しました。
（笑）