謎の事務機屋のブログ一覧

今日は愛車NCロードスターで出勤しました。

基本的に、月・木 がNCロードスター。

火・金 がシエンタ。

水が隔週ごとにNCロドとシエンタを交互に。

土曜に出勤する時は、その時の状況次第。

と言う感じで通勤で使っています。


今日も仕事が終わり、駐車場でNCロードスターに乗り込む。

クラッチを底まで踏んでシフトがニュートラルの位置にあるのを確認しつつ、キーを回してエンジンスタート。

軽くアクセルを踏んでエンジンを煽る。

「ブォン！」

いいねぇ。いいよ。この感じ。

微妙に水温計の針が動くのを確認し、ブレーキとクラッチを踏み込みギアを一速へ入れる。

サイドブレーキのレバーを下ろし、ブレーキペダルから足を離し、半クラでゆっくり車を動かす。

一速から二速、そして三速へ・・・・・

「もっとエンジン回してくれよぉ」

そんな事を言われている気がする。

よし！回しちゃうぞ！

気持ちがいい！

いいよ。ロードスター。。。。




心地よいシフトチェンジと回るエンジン。

きちんと止まる良く効くブレーキに、クイックなステアリング。

加速が楽しい。

コーナーが楽しい。

それほど重くないボディーに２リッターNAエンジンと２シーターFRレイアウト。

５０対５０の重量配分は伊達じゃない！

フルバケットシートに身を任せ、路面の状態をお尻で感じながら、６速マニュアルシフトをアップダウン。

NCロドとは１０年以上のお付き合い。あちこちガタが来ているけど、それは仕方がない。




あれ？気がつけば通勤道路を外れてる。

いいよね。

このまま遠回りして帰ろう！


やっぱりロードスターは楽しい。(^^)





運転して走る喜びは流石ロードスター。正直、もう一台の愛車シエンタに走りは一切求めていません。逆に、快適性を求めます。^^;