謎の事務機屋のブログ一覧

NDロードスターに乗り始めて1年半ちょいが経ちました。

比較的背が低い自分なりに、愛車のペダル位置を色々と調整してきました。

アクセルペダルの底上げ。詳しくはコチラ。

クラッチストッパー取り付け。詳しくはコチラ。

ただ、何となくあと一歩、クラッチペダル何とかならないかなぁ・・・・と思っていた所、NCロドに乗っていた時に付けたパーツを思い出しました。

ハイリフトペダルカバーです。

これをクラッチペダルのカバーとして採用。



NCもNDも構造的に大して変わってないだろう・・・と安易な考えで、NCに付けたヤツと同じモノをお取り寄せ。

で、本日、クラッチペダルカバーを、ハイリフトペダルカバーに交換しました。

元々はこんな感じ。



取り外します。

工具は使わず外せます。笑。



今回取り付けるペダルカバーです。
JURAN ハイリフトペダルカバー P-04。

純正のペダルカバーとの比較。
左がハイリフトペダルカバーで右が純正ペダルカバー。



厚みの比較。



簡単には付けられません。
ペダルは硬いゴム素材で出来ているのですが、めちゃくちゃ硬いです。
そのまま付けようとしても絶対に付きません。

なので・・・・・・

全体的に柔らかくします。

鍋で煮ました。笑。



NCロドに付けた時と同じ方法です。

5分ほど煮たあと、柔らかくなった状態で取り付けました。笑。



何回か踏み込んで外れないか確認。

問題なさそうなので近所を試運転。

ペダルカバーが厚くなったので、クラッチが繋がる位置とか若干変化があるかと思ったのですが、殆ど意識する事なく運転できました。

おかげさまでシート位置にも若干余裕ができて、以前に比べて1〜2ノッチほど後方にしても大丈夫になりました。たった2ノッチかもしれませんが、自分にとっては大きな出来事です。
(^^)

ちなみに自分、身長約163センチで足のサイズも24.5センチなのですが、やはり一般的な男性からみれば小柄です。
自分の様に背が低い方や、女性の方でペダル位置に悩まれている方がいらっしゃれば、こうしたパーツはオススメです。

値段も送料込みで3000円しませんし・・・・汗。。。。

なお、このペダルカバーのメーカーサイトの対応車種に、NDロードスターは入っていません。なので取付時に多少無理している面もありますので、ご注意下さい。汗。