謎の事務機屋のブログ一覧

車椅子の嫁さんとの外出には欠かせないこのアイティム。

吸盤が劣化してきたので買い換えたのですが・・・・・・

いつも思う事ですが、これってホームセンターやカー用品店で誰もが簡単に買えてしまって良いのか？と・・・・・

とある公共施設での事ですが、つい先日も、百歩譲っても絶対に違うだろう。と思われる馬鹿っぽい若いアンちゃんとその彼女が、身障者駐車スペース２台分の真ん中に、しかも斜めに大型セダンを止め、何食わぬ顔で降りてくるのを見た。

その車を見ると、ダッシュボードの上に無造作にこのマークが置いてあった。

人は見かけで判断できないので、絶対にお前ら違うだろうと思っても、絶対的に否定はできないので何とも言えないが、誰でも買えるって事は簡単に悪用できちゃうワケですよね？

市町村によっては独自に制度を作って、きちんとオリジナルのマークを発行している所もあります。

行政である程度制度を作って、この手のマーク（デザイン）を統一化して、買う時には許可証・証明書やそれに値するカードもしくは手帳等を提示しないと買えないようには出来ないのだろうか？？

または駐車禁止除外指定車標章に統一してしまうとか・・・・・・・



簡単に言えばモラルの低下。




まぁ、自分たちの事しか考えない馬鹿が居なくなれば良い話なんですけどね。





なかなか、難しいですね。





追伸：ホームセンターや一般のカー用品店で普通に販売されていても、なんら法律上問題ないのは承知の上で書いてます。

NCロードスターのカーナビを入れ替えました。

先週買っておいて（詳しくはこちら）、いつ取り付けしようかなと思っていたのですが、ちょっと時間がとれたので一気に取り付け。

フィルムアンテナの装着にちょっとビビリましたが・・・・・汗。

自分のNCは、NC1のRSモデルのオーディオレス仕様で購入。

これがまた厄介で、ボーズサウンドシステムのヘッド無し仕様と来たもんだ。

オーディオレスなのにボーズのアンプやスピーカーが付いているので、一般的なカーナビやカーステを取り付ける場合は工夫が必要。

前回のナビ取り付けの記憶がなんとなくあったので、今回は何だかんだで3時間ほどで終了。

う～ん、画面がキレイだ・・・・・

確か前のナビは20GBのハードディス搭載で、これはすげぇ！と思っていたのですが、今回は32GBのSDカードをつけてやった。

前のナビでも持て余していたのに・・・・・笑。

外したナビは調子が悪いけど全く使えないわけではないので、仕事車のモコに付けておこうかなと。^^;

ちなみに、前のナビはNB時代からのお付き合いでした。(^^)

さて、新しいナビのマニュアルでも見てみますか！

っとその前に、お風呂掃除と晩御飯の支度だ。（爆）。

鉄分不足を補う為、久しぶりに鉄分注入です。

いよいよ3月16日のダイヤ改正日まで、残す所あと1週間となりました。

あまり一般の方には関係ありませんが・・・・滝汗

今回の改正で、残念な事が数点あります。

まずは、我らが常磐線のエース「スーパーひたち」に使われていた651系が全部なくなります。



この651系は平成元年の改正でデビュー。

国鉄からJRになって初めてのオリジナル車両。
当時、在来線最速の130キロ運転を初めて実施した列車でした。
ちなみに、列車の名称の前につく「スーパー」という文字は、この「スーパーひたち」が全国初でした。
この列車後、速達型の特急はよく「スーパー○○」という名前になりました。
今度の改正で登場する秋田新幹線でも「スーパーこまち」が誕生しますね。

自分はよく用事があって仙台に行く機会が多かったので、地元の水戸駅から仙台行きのスーパーひたちに乗りました。
震災後は駄目ですが・・・・

ちなみに、今の常磐線は震災と原発事故のダブル被害で3つに分断されています。
相馬より北は震災と津波で駅舎やレールが流され復旧まであと数年、原ノ町より南は原発事故の影響で、付近は立ち入りが制限されていて復旧作業すらできないとの事。（どちらもJR水戸支社管轄）

さらに、スーパーひたち「K202付属編成」は震災の後、原ノ町に取り残されており現在も放置。帰ってこられない状態です。
この放置されている651系の側面の行き先方向幕は「上野」表示のまま。このレールが確実に都内まで繋がっていたという証を伝えているかのような、ちょっと寂しいシチュエーション。

それともう1つ

「フレッシュひたち」で活躍していたE653系も姿を消します。



カラフルでカッコよく、とても楽しませてくれました。


常磐線で役目を終えた後ですが・・・・

651系は一部廃車され、一部は多方面での臨時列車（もしかしたら高崎線等の特急）で使用されるかも？との情報があります。

E653系は羽越線の特急「いなほ」や各地の臨時列車等で第二の人生をおくるようです。


見納めをされる方、あと1周間しかありません。お急ぎを。。。。


余談ですが、651系は藤代－取手間のデットセクションで電源切替の為に車内の灯りが非常灯を残して全部消えるというイベント(?)がありました。が、運用から外れると、もうこの区間で真っ暗になる定期列車は全てなくなります。

さらに余談ですが、今もそうですが改正後も「スーパーひたち1号」がありません。
下りの一番列車は「1号」ではなく「3号」です。
そもそも「1号」は震災前まで「いわき発仙台行き」という唯一上野発ではなかった列車です。
今度の改正で、上野発の始発が1号となるかと思われましたが、復活しませんでした。

これはやはり、いわき以北の常磐線で「スーパーひたち」という名の特急が走っていた。という記憶（事実）を残そうとしているのかもしれませんね。






ありがとう 651系・E653系 そして、さようなら・・・・・・・



追記：ダイヤ改正後は全て新型車の「E657系」になります。

Androidスマホを買いました。

ドコモのスマホで、機種は

GALAXY S III α

です。

写真左側が GALAXY S III α で、右が愛用しているiPhone5。

クアッドコアの実力やいかに？？

ってか安かったし・・・・・

近所の量販店でオプション数種類加入と、ポイント等を使って3000円ほどでゲット。（一括）

オプションは今月中は無料なので、アレの時には無料期間中に外してもらえばいいですよ。と脳天気な店員。笑。

最新のOS Android4.1搭載でクアッドですから、しばらく遊べるか？？



で、本当の理由

仕事柄、まぁ色々とありまして・・・・・滝汗。。。。

最近多忙でブログの更新も満足にできない状態の事務器屋です。

なんせ、お金にならない仕事ばかりでして・・・・・・

え？給料分だけ働けばいい？あ、であれば毎日定時でさいなら～。と、そんな非現実的な事はナイナイ。

40過ぎても特に役職があるワケでもなく、表向きペイペイ社員ですが、結構頑張ってるんだけどなぁ。
使えない管理職のケツを引っぱたいて動かし、ゆとり教育の集大成みたいな若い社員にカツを入れて・・・・

とグチ書いても仕方がないので本題です。

いきなりですが、

ナビ買ってしまいました。笑。

フラフラ～っと買ってしまいました。

SDナビです。ほとんど衝動買いに近いです。
型落ち品が安くなっていた。というのもあったりします。

疲れていたので頭がちょっとぶっ飛んだみたいです。笑。

ちなみに、NCロードスター用に買いました。

NCロドには現在ハードディスクナビがついています。が、ちょっと古くなってきたのも事実。

ハードディスクナビが出始めた頃のやつで、最近ちょっと調子悪くなってきたのもあって、買い換えてもいいかな？という考えも確かにありました。
バージョンアップもハードディスクを本体から取り外してメーカーに送って・・・・という面倒くささ。
しかも1週間から10日かかるという代物。笑。

それと、あの日に経験した事を踏まえると、情報を得るという意味でもナビでテレビが見られればいいなというのもありました。

あの出来事の後、停電で暫く自宅のテレビは映らず、おまけにiPhoneにはワンセグ機能がなく、世の中で一体どういう事が起こっているの？？？という状態でした。

情報にあふれている今のこのご時世で、情報が少ないという事がこれほど精神的に悪いのか？というのがありました。

え？これってサーキット走るにはマイナスだろうって？

ナビは元々ついていたヤツと較べてもそれほど重さは変わらないでしょう。あ、フィルムアンテナの重さだけプラスか？

って事はタイムダウン？（笑）

さて、いつ取り付けるかな。そんな時間あるのかなぁ・・・・

5月の軽井沢までには・・・・・・・（滝汗）