謎の事務機屋のブログ一覧

昨日の続きです。

NCロドのブレーキパッド交換です。



今日はフロントの運転席側。



サクッと交換。



これで車検へ向けての準備完了です。（笑）

パッドの交換だけなら簡単で楽です。でも本当は・・・・・

新型コロナ騒動さえ無ければ今頃は軽井沢ミーティングだったのにねぇ・・・・・（汗）

愛車NCロードスターのブレーキパッド交換です。

と言っても、都合で今日はフロントの助手席側のみです。（笑）

少し清掃もしたかったので、キャリパーも全部取っ払う。

ワイヤーブラシでゴシゴシ、パーツクリーナーをかけて拭き取り。



フルードが溢れるかどうか確認しながらピストンを戻し、サクっと取り付けです。



プロジェクトμ独特の緑色も、ちょっと目立たない・・・・^^;



作業終了です。

プロジェクトμのパッドは初めてです。ちなみに、TYPE PS です。

本当はローターの交換も考えていたのですが、見た感じまだイケそうでしたので、今回は交換しませんでした。

明日はフロント運転席側のパッド交換です。（笑）

先週、バンパーの一部をパテ埋めして塗装までしたのですが、本日は最後の「磨き」を行いました。

先週の内容はコチラ。


まずは2000番の耐水ペーパーで塗装のザラザラ感を優しく取り除きます。

表面が白っぽくなりますが、まぁこんなものです。

続いて、細目のコンパウンドで磨きます。



腕が疲れてきますが、さらに最後に光沢コンパウンドで根気よく磨いて行きます。

で、こんな感じ。

手触りは気持ちが良いツルツル感。凹み等は感じられません。



反対側から見た感じ。



まぁ、所詮は素人補修なので、よくよく見ると「あぁ、ここら辺、補修とか塗装したのね。」と分かります。

特に、部分塗装なので尚更です。

ただ、パッと見た感じは・・・・・ まぁまぁ誤魔化しできるかな。（笑）

デートと言っても、マスクを着用しての近所の散歩です。（笑）

嫁さんの電動車椅子、2台あるのですが、最近そのうちの1台のタイヤを「パンクしないタイヤ」に交換しました。

実は今日から、自宅の側にある茨城県立歴史館が再開しまして、そこに試運転も兼ねてのお散歩です。(^^)

嫁さんは治療以外での外は久しぶりで、笑顔になります。

歴史館では、「鹿島神宮の宝 －直刀・狛犬・鯰絵、そして祭頭祭・御船祭－」と言う催し物をやっています。



最初の門をくぐって本館へ



入り口で手をアルコール消毒して入館です。

展示室は撮影禁止なのですが、唯一撮影OKな所があったので記念撮影です。

展示説明をあまり読まなかったのですが、鹿島神宮は青森のねぶたと繋がりがあるみたいで・・・・



県内の施設も、徐々に再開していくみたいです。ゆっくりと回復に向かっているのが実感できます。と言ってもここで油断してはダメなんですけどね・・・・・

と言うワケで久しぶりのプチデードでした。(^^)

午前中せっせと家事をこなし、午後になって雨も止んだので愛車イジりです。

今日はシエンタのホーンを交換しました。

シエンタはあまりイジらないつもりなのですが、どうしても純正のホーンの音が許せませんでした。凄く安っぽい。

今回取り付けたホーンはこれ。

ボッシュ(BOSCH) ラリーストラーダ。



と言うワケで、せっせとバンパー外し。シエンタはバンパーを外さないと交換が難しい。

前に乗っていたプリウスαや30系プリウスはバンパーを外さなくてもホーンの交換が出来て簡単だったのですが・・・・・（汗）

バンパーを外した後は、元々付いていたホーンを取り外します。

で、新しいホーンを取り付けるのですが、シエンタはシングルホーンなので、配線を自作して、余っていた素材を使ってステーを作成して取り付けです。

ラジエターの前に設置なので、クーリングに影響あるかな？？まぁこれくらいなら大丈夫でしょう。きっと・・・・ スポーツカーじゃないし。



個人的に、いかにも「ホーンを替えました」みたいなイメージが好みではありません。
なので、ホーン本体に製品名やメーカーロゴ等のシールが貼って無い事、色は黒と言うのが条件で、配線も黒で統一。



よーく見ないと分からない。と言う感じが好きです。(^^)



ちなみに、もう一台の愛車のNCロードスターにも同じホーンが付いています。

ヨーロピアンサウンド。と箱には書いてあるのですが・・・・・どの辺がヨーロピアンなのかイマイチ分かりません。（笑）

やっぱりホーンは「ビッビ〜」より「パッパ〜」と鳴った方がカッコいい。