謎の事務機屋のブログ一覧

昨日の夜ですが、第64回水戸黄門まつりのイベントの一つとして、千波湖畔で「水戸偕楽園花火大会」が開催されました。

ちょうど自宅の2階から見えるので、ビール片手に嫁さんとマッタリ見物です。



時折雨が降る中、どんどん打ち上がる花火。





嫁さんもご満悦。(^^)



良い目の保養になりました。

そして本日、愛車シエンタのステアリングセンター調整を行いました。

実は先日、リコールの関係でディラーに愛車を預けました。

詳しくはコチラ。

ロアアームを左右交換し、それに付随したボールジョイントも交換って事で、結構な大物を交換したワケですが、作業終了後に、「ハンドルのセンターのズレとか、大丈夫ですか？」とメカニックの方に念の為聞いたのですが、大丈夫との返答。

まぁ、ディーラーのメカニックの方が言うのであれば大丈夫なんだろうと思っていたのですが・・・・・・

微妙にズレてます。

車が真っ直ぐ走る状態の時、ステアリングが微妙に右にズレています。

分かりやすくする為に赤いラインを入れてあります。



多分、この程度は「誤差の範囲」と思ったのでしょう。もしくは、全く何も考えていないかですが・・・・^^;

気にしない方は良いのですが、自分は結構ステアリングセンターを気にします。

ディーラーに先日の作業でズレた旨を伝えて調整をお願いするのも手ですが、この程度でクレーマーになるのもどうかと・・・・・

で、自分で調整。^^;

シエンタをジャッキアップして前輪を取り外し。

赤丸で囲ってあるナット。これはタイロッドが動かないように固定しているロックナットです。
まずコレを緩めます。
※写真は助手席側



続いて、タイロッドを回して長さを調整します。

レンチで回すだけ。これでタイロッド自体を伸ばしたり縮めたりします。



タイロッドは少し回しただけで効果が出ます。

ちょっと回して試運転。イマイチならまた回して試運転。これを結局3回繰り返しました。2回目からはタイヤを外さずに、思いっきりステアリングを切った状態で手を突っ込んで回して調整。

おかげでステアリングのセンターもピッタリ。
(^^)



この手の作業は今までに何度かやってますし、それほど苦ではないので、楽しく作業できます。

しかし、暑い・・・・^^;

今回は全然車ネタが出てきません。（滝汗）

最近、とある金融機関にNISAの口座を開設しました。

そのとある金融機関で、NISAの説明会を開いてくれたので、参加してきました。
会社が休みの日に開催してくれるのは非常にありがたい。



50歳を過ぎてからNISAって遅くないか？と思いながらも、積立と一括のそれぞれ数種類をチョイスして購入。

まぁ、説明会の講師の方は、何歳から始めても、決して遅いという事は無いんですよ。と言ってはいますが、ちょっと遅かったかなと・・・・・・（汗）




話は全く変わってしまうのですが・・・・



自宅のテレビ、最近買い替えたのですが、その時にアンテナも新しくしました。

詳しくはコチラ。

で、最近ふとチャンネルサーチをかけてみると・・・・・

お隣の栃木県のチャンネルをキャッチ。

自分が住んでいる水戸市で受信している地元のNHKがこれ。



同じNHKでも、お隣の県のNHK。



地元エリアの放送局以外で受信可能な放送局が見つかると、余っているチャンネルに割り振られるみたいです。

どうして受信できたか？？
多分、新しいアンテナの感度が良いのかもしれません。

今の季節は電波にとってあまり良くない季節なので、真冬の夜中にチャンネルサーチをかけると、もっと放送局を受信できるかも・・・・・

なかなか面白い。(^^)

愛車シエンタ、新車で買って半年が経ちました。



そして本日、半年点検の為にトヨタディーラーまで行ってきました。

一緒にリコール対策も実施。

結構時間がかかるらしく、代車で一端帰宅しました。

代車はヴィッツ。



そして数時間後、スマホにディーラーから作業完了の電話。

詳細はこちら。



メインは、左右のロアアーム交換。

「暑いのに、大変でしたね。ありがとうございます。」と、引き渡し時にメカニックの方にお礼を言って帰宅。

自宅到着時のオドメーター。



納車半年、あまり走っていません。
殆ど市内か隣町か、もしくはつくば往復程度なので・・・・（汗）
ちょっと勿体ない乗り方、かな・・・・

愛車NDロードスターのエアバルブキャップを交換しました。

こんな所、何でも良いのでは？と普通は思いますよね。

下の写真は、最初からついている純正のキャップ。



で、これが交換後のアルミ製のキャップ。

かっこいい。



このキャップ。ヤフショで4個セットで180円（厳密には184円でした）で売ってます。安い・・・・・・（笑）

この安さなので、もう一台の愛車シエンタも交換しました。



オシャレは足元から？？

カッコいいロードスターが、ますますカッコよくなりました。（笑）



さて、これからシエンタの納車後半年点検とリコール対策の為、トヨタのディーラーに行ってきます。

先日、愛車シエンタのバンパーをガードする部分の補修と塗装を行いました。

詳しくはコチラ。

下の写真は、塗装したばかりの状態。



本日は、その塗装した部分の「磨き」を行いました。

以前乗っていた車のバンパー塗装とか自力でやっていたので、何となく懐かしい作業です。

まずは、1000番の耐水ペーパーを使って水を含ませながら軽く優しく滑らせる。これで塗装時の微妙なザラザラを除去。



続いて、1500番から2000番を使ってさらに滑らかに。

その時、何となく白く汚れた感じになりますが、問題はありません。

ここからはコンパウンドの出番です。

中細から極細と磨いていき、最後はこれ。



艶が出るまで磨きまくります。

そして完成。

ピアノブラックの一歩手前。って感じまでキレイな仕上がりになりました。



でも、あれ？？

塗装時に使った塗料は「つや消し黒」だったのですが・・・・

なぜか良い感じに輝いてます。（笑）

元々、黒い樹脂だった所なので、それなりに無機質なブラックで仕上がれば良かったのですが、ちょっと期待外れのキレイさとなりました。^^;


磨きなんて、しなければ良かったのか？？




でもこの部分、またどうせキズが付くんでしょうけどね。（汗）