愛馬のタンクキャップが……

そういえば同じく給油口の閉まりが悪くなってきたのを思い出しました。
鍵が抜ける位置までなかなか戻らないんですよね。
シリコンスプレーでも吹いてみようかしら。

元から、多少は渋かったような気もしますが、最近は顕著に現れてきたので、気になってしまいました（汗

単純に、油分が抜けてラッチの動作が悪くなった……？だけなら良いのですがｗ

同じ症状出てます(ToT)
かなり押し込まないと閉まらないです。何かわかったら教えてください。

初めまして、其方も同じ症状ですか（汗

Z800の持病なんでしょうかね……
何か分かりましたら、ブログに書きたいと思います。

Ｎｉｎｊａ６５０Ｒも悪かったと思いますよ。
いつもキーを回しながら閉めてました。

タンクキャップ自体は、カワサキの共通部品じゃないんでしょうか。

キー自体の回りは、悪くないのですが最後の押し込みの時に、引っかかるのですよね……

持病の様なら、社外のキャップもアリですネ

どうもです。アタシの給油口も両手の親指指圧が必須です。

こんなもんだと思ってました。ＳＨＯＰの店員も言ってましたが、Ｚ８００は何しろ輸入台数自体が少ないそうですね。

台数少ないのに（みんカラ登録台数のみってことはないでしょうが）みんな同じような症状。

でもまっつーさんもそうなら、カワサキ風土病かもしれませんね。

其方のZ800も同じ症状が出てるのですね。

以前までは、ココまで固くなかった気もするのですが……

仕様なら仕方無いですね（笑