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イイね!
2019年01月20日

FORESTER(Hiro号)を点検へ

先日、Hiro号で発生したアイドリングストップのエラー表示をチェックしてもらう為、スバルのディーラーへ持ち込んで来ました。



結論から言いますと……
燃料ポンプに不具合が発生している可能性大との事でした。

LOGにもしっかり記録が残っていた様で、アイドリングストップをした際にも、僅かに燃料を送るため動作をしているそうですが、それに不具合が出てるらしい。

只、原因が確定した訳じゃ無いので、燃料ポンプを交換し、それから検証をする必要があるので、車両を一週間預かりたいとの事
(新型フォレスターでこのような事例が無い為、ハッキリとした事は分からない?)

直して貰わないと困るので、それは了承したのですが、この一週間は整備が目一杯入ってるらしく、修理・検証をするのは無理との事、改めて来週持ち込む事になりました(汗

念のため車両を使用する際はアイドリングストップ機能をOFFにして下さいと言われましたが、このまま乗るのもアレだし、もう一台のTaka号で今週は出勤したいと思います。
(二台買っておいて良かったネ)←クラッシックカーや輸入車じゃないのにね~って言うのが本音だけどw

なので、Hiro号が本格的に使えるのは順調に行っても2月の二週目からになりそうだ……


by Taka & Hiro

ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2019/01/20 21:27:32

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この記事へのコメント

2019年1月20日 22:11
修理の 実験台に されては 困る。
アンタんとこは 顧客に不良車売って そのお金で 勉強するんか❓
って ゴネて 新しい車に 交換してもらいましょ。


🅼
コメントへの返答
2019年1月20日 22:32
顧客によっては、車を新しく用意してくれって言われかねない対応になりました。

取り合えず、直してもらう手配をしましたが、コレ以上不具合が出たら、考え物ですね(此方としては高額な買い物をした訳ですしネ)
2019年1月23日 20:40
スバルは車の思想は良いけど、アフターや品質がイマイチですね。その辺はトヨタの流れを入れてほしいと思います。
コメントへの返答
2019年1月23日 21:47
工業製品なので、ある程度は仕方が無いかな~と思ってますが、自分がハズレを引くとたまったもんじゃ無いですね(汗

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