農道スターのブログ一覧

WINMAX ARMA CIRCUIT AC1がなくなった。 レビューに書いた通り、FSWでは今までで一番の感触のパッドです。 ただ、１コーナーだけは効きの弱さを感じてしまいます。 他のコーナーはZONE 18Eよりコントローラブルでした。 AC2を試してみるか、それともAC1でもう少し走り込 ...
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先日のサーキット走行後にタイヤを外そうとしたらハブボルトを折ってしまいました。 規定トルクで締めていたのに固くて緩まず、力ずくで回そうとしたら「ポロッ」と逝ってしまいました。 ここからはあくまで推測ですが、 ブレーキの熱を受けてハブボルトが膨張 ↓ ナットが締まった状態に ↓ 冷えて元 ...
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昨日のスイスポで試乗魂に火がついたので、 勢いでFK8も試乗してきちゃいました。 いつもと違うディーラーで待っていたのは赤のFK8。 チャンピオンシップホワイトだと思ってたので意外でした。 黒ホイールには赤や黒の方が合うかも知れませんね。 さて、先に乗り出し価格ですが、501万円でした。 最初 ...
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ついでにフロントも計測しました。 リアの時と同じくホイールセンターからフェンダーまでの長さです。 停止時 : 36cm ジャッキアップ : 45.5cm フロントの伸び量は9.5cmとリアより多いです。 さすが駆動輪といったところでしょうか。 よく伸びるという事はインリフトが起こらないという ...
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せっかくなので計測してみました！ ホイール中心からフェンダーまでの長さです。 停止時 : 35.5cm ジャッキアップ : 43cm つまり伸び量は7.5cmという事でしょうかね？ ウチの製品はコレより伸びてサーキットもイケる！ というサスメーカーの皆さん、セールスチャンスです(笑)
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車検のためディーラーに行ってきました。 今のFD2に乗り始めて7年も経ったと思うと感慨深いです。 ディーラーに着くと担当の営業さんが「シビック復活します！」と。 既に海外で発売されてる10代目のFCシビックの日本発売が決定したそうです。 しかも今回は限定ではなくカタログモデルで。 生産は日本じ ...
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クラゴン部屋のアンダーステア攻略に行ってきました。 この手のドライビングレッスンに行くのは何年ぶりだろう？ NB時代に行ったっきりでFD2では初めてでした。 低μ路で簡単にアンダーの体験ができて良かったのですが、 FD2のロードホールディングの悪さも思い知らされて少し複雑な気分... そこで考 ...
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この記事は、夏場所車載 シビックタイプＲ（ＦＤ）について書いています。 FD2でFSWを走ってる皆さん、1コーナーのブレーキングでリアがふらふらしませんか？ 自分は初めてFD2で走った時にすごく焦りましたし、何度かスピンも経験しました。 これはFFだから仕方ない。 だってフロントヘビーだし、リ ...
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YouTubeにFK2シビックタイプRのサーキット走行動画がありました。 場所は日光サーキットで、ドライバーはドリキン土屋圭市氏。 ニュル最速（VWゴルフに抜かれましたが）の運動性がとても気になっていましたが、 この動画を見る限りではアンダーが凄く強いようですね。 ノーマルはニュルに合わせた ...
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注文したブレーキパッドが届くまで、 一時的にDC5インテグラタイプR用パッド（純正中古ジャンク品）をフロントに付けてました。 そして外してみるとパッドがローター外側にはみ出て減ってました。 （写真ないです） 調べてみるとフロントはパッドのサイズこそ同じでも、 ローターサイズが違うので取り付け位置 ...
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