農道スターのブログ一覧

最近走っていると何か「カタカタ」と音がする。
気になってあちこち調べてみたところ、
ボンネットを開けた場所に犯人を発見！

エンジンカバーのネジが一本無くなってるじゃん！

これのせいでエンジンカバーがエンジンの振動に合わせて、
i-VTECマークを「カタカタ」と鳴らしていたようだ。

3年目にしてエンジントラブルです。（カバーだけど）

しかし何故こんな場所のネジが取れたんだろ？
カバーを外した事は一度もないので、
締め付けトルク不足＆振動で外れちゃった？

さすが高回転型エンジン！！

このネジはメッキされてて特殊な形のヤツだったので、
ディーラーで注文して入手しました。
お値段は税込で94円。

取れた原因が不明のままだけど、
この程度の出費で済んだから良いか♪

しかしこの状態でサーキット走ってたのが恥ずかしい・・・

前回の交換から一年弱で、
二回目のブレーキパッド交換をしました！
今回はフェロードを選んでみました。

んで前回の交換時に問題になった片減りですが、
今回は比較的キレイに減ってくれてました！
どうやらキャリパーは元気な様子です。
（かなり変色してますが・・・）

そうすると気になってしまうのが、
何故前回はあれだけナナメに減ったのか？
キャリパー開きでないとすると、
取り付け時の微妙なズレ？？
今回均等に減ったのはスリット入りローターに換えたから？

謎は深まるばかりですね・・・

横浜元町にある元町ショッピングストリート。
そこでレッドブルのF1マシンがデモ走行をするとのこと！
日本の公道をF1が走行するのは初です！

これは見に行かねば！！
と言うことで朝から行って来ましたが、
ものすごい人でした！
ニュースでは1万1000人以上とか・・・

幸いそこまで後の方ではなかったんですが、
ほんの一瞬の姿を見るには厳しい場所だった。
徹夜した人もいたみたいなので、
9時開始で8時入りはやっぱり遅いわな(^o^;)

マシンはレッドブルのマシンなんですが、
ドライバーは姉妹チームのドライバー『セバスチャン・ブエミ』。
マシン自体も去年のマシンなのかな？と思ってたら、
ノーズ部分にインフィニティのロゴがあった！
まさかの今年度マシン！？

たった一往復の走行を終えてイベントは終了。
今回は東日本大震災の復興イベントだったので、
チャリティTシャツの販売もしてました。

ところがあまりにも人が多過ぎて、
シャツ売り場付近が通行不能に。
するとスタッフが、

「混乱が治まらないので販売中止しまーす！撤退！！」

お、おいおい！！(^^;)
チャリティなのに集金しないでどうするんだ！？

まぁ、このイベントがキッカケになって、
モータースポーツ人気がより一層の盛り上がりを見せてくれたら、
とりあえず成功と言っても良いんじゃないでしょうかね。

なんだか今年は鈴鹿に行きたくなってきたぞ。

純正bremboキャリパー開き疑惑の調査のため、
ディーラーにて精密検査してきました。

結果は特に問題ナシ。
変形もなく圧も均一にかかってました。
とりあえずキャリパー交換の危機は逃れた？

では何故あのような片減りしたんでしょう？

ディーラーの方の説明では、
パッド面全体でローターを押さえるように出来てますが、
路面やタイヤの角度によっては多少の誤差が起きます。
特にサーキット走行のように高速で負担の大きい場合は、
その誤差が大きくなる可能性があるそうです。

またディスクブレーキは内側より外側の方がかかる力も熱も大きく、
それによって外側が早く減ってしまう可能性もあるそうです。

以上のいずれかが原因なのかはわかりませんが、
キャリパーに問題がないのでしばらくは様子を見ます。
どうしても片減りが激しいようでしたら、
ブレーキキットの丸ごと交換も考えないといけませんね。

果たしてどうなるんでしょ・・・(-_-;)

ブレーキパッドを交換して気付いたんですが、
フロントのパッドの減り方が均一じゃないんです。

シビックタイプRのフロントブレーキは、
brembo社製の対向4ピストンキャリパーです。
そのピストンの位置がパッドの中央にありません。
中央よりややピン側（外側）の位置なんです。

そしてピストンの位置である外側から減っていきます。
これってパッド全体へ均一な力が加わってないってこと？
ちゃんと全体を押さえていないと、
本来の制動力を発揮できないのでは？？

写真は使い切ったフロントのパッドです。
ピン側のパッドはもうなくなっていますが、
内側のパッドはまだ数ミリ残っています。

そしてこの数ミリの厚さが、
パッド減り警告用の金具に届かない厚さでした。
そのためパッドの寿命は過ぎているのに、
「キーキー」鳴らなくて気付くのに遅れてしまいました(T_T)

これからパッドのチェックはこまめに行いますが、
減りの早い外側を見るにはタイヤを外さなければなりません。
少し面倒ですね。

みなさんのbremboはいかがですか？