スピスタのブログ一覧

土曜日はお疲れ様でした。
プログはまたまた遅れてアップします。






今年の仮想走行予定です。

11月29日　ハイランド　FD2　△
12月 7日　ハイランド　ロードスター　△　たぶん雪かな
12月23日　本庄ライトアタック・フェスティバル　FD2　○
12月28日　本庄フリー　ロードスター　△
○は確定で、△は気分と天気しだいですね。

とりあえずの目標タイムは、今のところこんな感じで考えてるけど
まずは今のベストをコンマ１でも更新してからですね。

　　　　　　　ロードスター　　　　　　FD2
本庄　　　　47"3～2　　　　　　　　45"8～5
ハイランド　2"18　　　　　　　　　　2"9～8
FSW　　　　　　　　　　　　　　　　　2"6～5

FSWは予定が立っていないので、もし良い走行会がなければ
来年当たり会員も検討中です。

ケイティ・ペリーのロアー
もうすぐ4億回

欲しかったスパルコのレーシングシューズとグローブが届きました。

長年使ってたOMPのシューズが、ここ最近サーキットの回数がめっきり多くなったせいか
インナーがぼろぼろに
グローブもハイランド行った時にストラップが取れちゃった。

以前はアルパインスターが欲しいと思っていたんだけど
車載とか見ると最近はスパルコのグローブが多くて
ロゴもカッコ良いからお揃いでスパルコにしました。

レブスピード、今月もさっそく買いました。

今回のDVDは、
前号紙面で片岡選手が説明していた限界の高め方を
ビデオで説明

１７インチと１８インチの比較テスト
これは本庄サーキットで大井さんがS15で
ホイルを交換しながら走行して比較してます。
各走行の車載も参考になるよ。

さてさて一番速かったのは．．．
結果は意外や意外

他はタイヤの空気圧を変えて走行比較テスト
タイヤはADVAN AD08
結果を見てロドでタイムが出なかった原因がなんとなく分かった。
このタイヤやっぱり変わってるよ(^^ゞ

先週の日曜日、ロードスターで本庄走って来ました。
目的は前号レブスピードで限界の高め方について書いて
あったことを実践するため

結果は
ブレーキングの限界の見つけ方は為になりました。
なんか各コーナーのブレーキングに余裕を持てるようになった。
プレブレーキングは余裕を持って実践しないと難しい
この時はうまく出来なかった。

あと、プラグの比較テスト
FD2の純正プラグ（NGKイリジウム７番）とNGK R7433-8の比較
結果は、R7433の方が0.5秒くらい速かった。

後は、空気圧の比較
レブスピードのテスト結果通り
高い方が安定してタイムが出ました。

12月のサーキット予定はこんな感じかな。

12月6日：本庄サーキット(FD2)
12月26日：日光サーキット(FD2)

6日の本庄フリーは混んでたら、あきらめよう。
なんか、土日のフリー走行はまた混み始めたようだ。
OASの社長さんとやまさんの情報によると
15日のフリー走行は、めちゃ混みで午後まで予約が
いっぱいだったとか．．．
結局走るのはあきらめたそうだ。

26日は久々の日光
2007年の１月8日にロードスターがエンジンブローした
いわくつきのサーキット
ずっと行きたかったんだけど、
日光はドリフトの走行会がメインだから、グリップの
走行会で予定の合うのが見つからなかった。

だから久しぶりに走れるので楽しみ♪

ロードスターは年末にタイヤを買って、来年から走り始めます。
今のところAD08にしようかと画策ちゅう(^^)

８月はサーキットを走らなかったので、９月からまた走りはじめます。

今のところ、予定はこんな感じかな。
あくまで予定ですが。
９月　６日　本庄サーキットフリー走行　(NA8)
９月１９日　TC1000　(FD2)
９月２６日　富士ショート　(FD2)

まずは、ロードスターが直ったら本庄サーキットでエンジンの吹け上がりを
試してみたい。
その後は、シートとラジエターを変えたシビックがどのように変わったか、
TC1000で試す予定。
富士ショートは初めてなので、レッスンクラスで走る予定です。

ロードスター、シビックともにタイヤの溝が無くなってきたので、コーナーで
耐えられるか不安なんだけど
タイヤ代をどうにか工面しないと．．．