スピスタのブログ一覧

先週の話ですが、FD2で本庄サーキットの会員走行に行って来ました。
何をいまさらだけど(^^ゞ

目的は、タイヤをRE070からZ1☆に変えたので、その性能チェック
それとTOUCHで水温、パワー、スピードの測定です。
なので、メモとして

１走行目　１０：２０～１０：４０
いつもの速度でコーナーリングすると、タイヤが滑る。
それにやたらとABSが効いて、オーバーラン
走行が終わり、ピットに入る途中でエンジンルームから
白煙が．．．
あまり攻めすぎて、エンジン回りのパーツが燃えたのか！！
ボンネット開けても、異常なし
左フロントブレーキ付近から異臭が
どうやら、ブレーキが燃えたようだ。

気温：１１℃
パワー：１９９ps
スピード：１３５
ベストラップ：４７”７０１
Ｓ１：１８秒３８６
Ｓ２：　７秒４０４
Ｓ３：２１秒９１１

２走行目　１１：４０～１２：００
タイヤは大分滑らなくなった。
でもABSが効いて、クリップに着けないのは同じ。
立ち上がりでは、タイヤが空転する。

気温：１２℃
パワー：１９９ps
スピード：１３５
ベストラップ：４７”５９３
Ｓ１：１８秒５２８
Ｓ２：　７秒１２０
Ｓ３：２１秒９４５

３走行目　１４：４０～１５：００
走行前に黒の介さんから、突っ込み過ぎかつアクセルを
開けるのが早いとのアドバイスをもらったので、
ブレーキを早めに踏んで、立ち上がりでもアクセルを開けるのを
遅めにした。
その結果、ABSも効かなくなり立ち上がりも空転しないように
なった。

気温：１２℃
パワー：２０２ps
スピード：１３４
ベストラップ：４７”５４４
Ｓ１：１８秒８３０
Ｓ２：　７秒１０５
Ｓ３：２１秒６０９

おーMAXスピードは下がったけど、パワーは上がってる。
ちゃんとデータに出てますね。

走行中の水温は、だいたい目視で７６℃位でした。

突っ込みすぎの原因は、
ロードスターと同じ位置でブレーキを踏み始めていた。
気温が前回４月に走った時に比べて低く、
思ったよりパワーが出てスピードも乗っていた。
この２点かな

ブレーキはやはり純正はきついみたい。
後で見たら、フロントブレーキは白く変色してました。
本庄のブレーキのきつさは、日本でも３位に入ると聞いたことがある
1位はもてぎだとか．．．