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2009年05月21日

Time to say Good-bye ~さよならシビック

Time to say Good-bye ~さよならシビック いよいよ今週末から2台のシビックの解体・分解作業に入ります。

1台は解体のための部品撤去、
もう1台は社外部品撤去の純正化
最終的に1台は引き取り手と残念ながら価格合わず、取引先の店に下取りに出すことになりました。そのため純正化します。



当初、部品でバラして売ったほうが高いっていう意見が多かった上に
知らない人に乗られるよりも良いかってことで
知人のところで分解してもらって売る案も密かにあったのですが。

意外に下取り高いみたいなんで面倒だしそのまま出します。
ただ下取りしてもらうディーラー系の店では普通とで、
この年式では改造車より純正のほうが高いって言うことで
純正に戻しておくことになりました。改造に対して厳しい店なもので...


35,000kmほどしか乗らなかったけど何かと支障あり仕方ありません。
最後にサーキット一本と関東放浪一本、
できればやりたいんですが時間もあまり無いので、
順次作業を実施してゆきます。

次から入る車は数年単位での置換方針で入れてゆくので、
アシ」的な位置づけになってしまうかと思います。
まあ、一台の車に思い入れするようなことは、
歳とって自分のことだけ考えられることができるようになったら再開ですかね。
当分お休み。


てことで、いよいよシビック乗りから卒業です。
楽しんだし、もういいだろうって決断です。

一般には、どうしても乗ってる車で生活も判断されてしまうので、
今の立場上は表向きの車はそれなりに置き換えて行くしか無いって感じです。


で、サーキット走行は...

ちゃんとそれ用の車はウラで準備進行中なんですけどね。ww  あれ?
ブログ一覧 | 車 EK9 | クルマ
Posted at 2009/05/21 23:31:43

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この記事へのコメント

2009年5月21日 23:39
エンジンルームにタイヤw
このシビックはエンジンが後ろにあるんですか?(何
 
冗談はさておき、ついにですか~
なんかもったいないよな・・・
というかサーキット用の車が気になるw
コメントへの返答
2009年5月21日 23:44
このタイヤ、前に見てた人が投げ込んでました。(汗
エンジンは...前も後ろも無かった記憶が...

勿体無いけど元々10万キロ程度で転売の予定で買ってるんで来るべきときが来たって感じです。
サーキット用の車は借り物になりますね。しっかり走るのは続ける魂胆。w
2009年5月22日 0:52
いろいろと準備進んでますね~。
こちらは上物が見つかるまで時間がかかりそうなので
まだまだシビックには乗る事になりそうです…(^^;

>サーキット走行は...
やっぱ走る用のクルマって別にあった方がいいですよね。
こちらもシビック降りた後は、
知り合いのクルマを借りて走るつもりです(笑)
コメントへの返答
2009年5月22日 1:00
こちらも後継は同じ感じでwなかなか見つかりません。もうちょっと選択肢広げましたが。ですのでいつ決まるかわからないので、いつでも置換できるようにした状態でアシ乗りになるかと...

最近頻繁に走ってるわけでも無いし、走る用の車はそのときにだけ準備(着せ替え)して借り物用意しようかなって感じです。これも一つの手ですね~
2009年5月22日 14:08
下取りは、どノーマルが一番のようですね。
コメントへの返答
2009年5月22日 18:40
今日も他所行って来ましたが、意外に純正のほうが高く売れるし下取りも高いんですって。
普通の中古屋で改造車を扱ってるとこならハッタリかませるから改造してても高く買ってくれるんですけどね。

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