EK9サヨナラまで3日、2日

いよいよ今週でお別れになります。

この週末からの変動。



7日土曜日。

午後からセキュリティとかオーデオとか外す機器類の撤去。
積載されてた備品も全部撤去。
ほぼドンガラの買ったときの姿に戻ります。

そしてタイヤを換える前に最終の深夜ドライブ。

何度も行った能勢の道の駅まで。
ここでシビック乗りの仲間からスピーカーを譲ってもらいます。

コイツはEG6乗り。
考えてみればこれで俺のシビック見送ってもらうの2回目。

前も最後の運転で一緒させてもらった。

「４２」とか好きなヤツなんで、
これからヤツのEG6は「死神」と呼んでやるよ。ｗｗ
本人はカーナンバーを変えておくと言っていた。ｗ

ちなみに鉄道車両の廃車を解体場まで運ぶ機関車を「死神」と呼ぶのだそうだ。

深夜2時過ぎ。
2台のシビックがお別れとなる。

よく走ったコースをのんびりと流し、
EK9の前オーナーの走ってたエリアを周り、
そして最後に高速をEK9のパワー感じながら走って
半分寝た状態で無事に帰宅。

「居眠り運転で玉砕！」って記念日にはならなかった。ｗｗ



8日日曜日。

残す作業はタイヤ交換。
社外アルミは転売代金には入っていない。
タイヤ付きなんで欲しい場合最低12万円追加になりますので
純正に戻しておくことになりました。

てことで純正を付けようと空気充填。
すると1本だけ何か圧が低い。
リークの可能性。
バルブ部分がちょっと怪しいので、急遽交換に。
いくらノークレームでも引き渡してすぐにエアー漏れでは...
予想外の出費にはなったがヤバそうな点を交換してもらって装着。

中古屋じゃないので簡単だけど内装を水拭きして掃除し、
この時点から休車。当日の回送に備える。

ちなみにこれまた鉄道の場合は廃車の回送を「配給」と言うのだそうだ。
貨物扱いで客先から客先へ配給するって意味かね？



先日メンテナンスや水垢取りのコーティングを掛けたばっかりなので
転売するには勿体無いくらいの綺麗な状態。
場所と金があったら何ぼでも置いておけるんだけどね。



写真整理してると、ほんのちょっと前の撮影だけど、
手放すなんて思ってもいなかった姿で写ってる。
遊びに行ったときの姿だけど、これが最後の姿になってます。

車の買換えって、買い換えようと思っててもなかなか決まんないけど
買い換えるとなったらあっという間に時間が過ぎちゃうんですよね。

今までの車もそうでした。



9日月曜日。

毎週来る月曜の朝。最後の週初め。
窓の外にいるEK9。
今日も夏の暑い朝日に照らされて光ってます。