昔話　EK9のセッティング

このブログでは車の詳細は出したこと無いんですけど
昨年夏まで、ちょっとの間乗っていたEK9の仕様が出てきたんで
メモ代わりにアップしちゃいます。


吸気
　　spoon　パイプから先っちょ
　　　　・・・吸排気はNG設定　多分前オーナーの見てくれ設定
排気
　　エキマニ　5ZIGEN
　　マフラー一式　5ZIGEN
足廻り
　　サス　オーリンズDFVアルミ全長調整式車高調
　　　　・・・ワインディング５：中高速サーキット５のブレンドでオーダー
　　スプリング　スイフト　F18K、R6K
　　　　・・・タイトなコーナーでの加重移動と立ち上がりの加速重視、
　　　　　　高速コーナーでの安定性重視、不安定性をカバーする
　　　　　　アッパーは純正を流用してタイトコーナでの瞬時の食いつきストロークを維持
　　ホイール　VOLKRACING TE37 15-6.5J PCD114.3 off39
　　タイヤ　ADVAN NEOVA AD07 195/55/15
　　　　・・・タイヤサイズはアップせずに純正サイズでパワーロスを減らす
制動
　　Winmax ARMA SR
その他
　　ブッシュ類　無限強化ブッシュ
　　プラグとかシートとかベルトとか黒ボンとか何だかんだ


でもって、

足回り以外めんどくさいんで
そのままポイした！

やっぱ勿体無かったねえ・・・



足は今のEK9に移植させていただいた。
吸排気はNGだったのか純正のほうが立ち上がり良いので
吸排気ノーマルで足だけ換えて適当に走ってる状態。