車乗り復帰→車弄る→不具合見つかる→金が要る

連休だけど何処も行かずに車のメンテナンスしてました。
やっぱ毎日乗ることになったのでそれなりにと。
日曜は灯火類の更新。途中で切れたらトヨタ車は交換不便なんですね。だから一斉交換で。
で、ついでとなるとシビックの灯火も換えようとなる。

電球交換だけでなくてメンテナンスと言うことでテールのユニットを取り外して点検する。

すると泥汚れがすごいことに気づく。
みん友さんのブログとか思い出す。
当然綺麗にしたくなる。




大作業となりました。



次いで月曜祝日。

先週みん友さんから寄贈いただいたパッド。
レビンに装着。

古いの外してシリンダを押し込もうと・・・

ん？

戻らない。


おっと、オイルタンク開けてなかったｗｗ


開けた。


でも戻らない？


おっと、レビンも回すんだったｗｗ


回して戻して装着OK。


一度オーバーホールしないとなあ・・・


となる。


記録見る。


おっと、ブレーキマスタとかキャリパ、
一度もオーバーホールして無いじゃないの！


加算・・・


フロントのサスのガタツキ・・・


やっぱ気になるね。
揺らすとかなりガタガタ・・・


加算・・・


クラッチマスタも換えてないよな・・・


加算・・・


電装系って一度も・・・


死んだ振り。



で、一連のメンテナンス終わって
シャワー浴びて部屋にいると、
EK9から連絡が入って。

「大変なことになってるので来て～」


出動。


書き出すの面倒なくらいボコボコｗｗ


潔く修理するか・・・


ザクッと見積もって


EK9→最低35マソ

AE111→最低15マソ


EG4の再生どころじゃ無いぞこれ・・・



みん友さんのEK9再生力、尊敬します・・・