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2017年06月29日

AE111 22かいめの夏 ~2台のシビックに支えられて22年

AE111 22かいめの夏 ~2台のシビックに支えられて22年
あっという間の6月でした~
月末です。月締めある方はお忘れなく。

来る7月はAE111の記念月

20周年を迎えてからもう22周年に。





ここ数年は寝てることが多い車になってしまいましたが、その間にも更新工事が行われて部品無くなる前に徐々に新しくなってきています。

走行距離は何とか14万キロ台で止まってますがそろそろ15万キロ台に。
それでもウチの車では分散してるだけに短いほう。

それよりも最近メインでオイル流しながら走ってるEK9が追い付く感じ。
2年若いからEK9が抜いてますね・・・

FD2はというと・・・ 仕事しろよ・・・


トイチから世代交代してまさかここまで来るとは思っておらずの22年目。

0kmからの付き合いですね。


写真を見返すと納車当時から見かけが変わってないのも変なところ。
ホイールとか普通は替えるけど、納車後に替えてから一度も変わってない。
マフラーが経年劣化で3世代目ってだけ。

おかげで15年前、20年前と言った写真でも今と変わらないww


一方でAE111の延命維持のために身代わりになったのは2台のシビックのべ3台。ww?

EG4を2期運用と短期で手放した代用EK9
EG4の15万キロとEK9は短期ながら5万キロと営業車分をかなり負担してくれたので20万キロは削減できています。

これがなかったらAE111は今頃35万キロで持ってなかったかもですね。

これからの距離削減はどうしますか・・・


FD2働け・・・


この夏の遠征予定は

・春に運休した青山高原線
・3年ぶりの徳島鳴門線

がありますが・・・


FD2働け・・・


AE111は寝させておきます。
ブログ一覧 | 車 レビン | クルマ
Posted at 2017/06/29 23:47:53

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この記事へのコメント

2017年7月1日 18:36
22年前の車… AE111発表時から見ると初代TE27に相当しますね!!

当時TE27見る確率より、今AE111を見る確率の方が圧倒的に高いでしょう。
車の耐久性ってやっぱり飛躍的に上昇しているのでしょうね。

あれ、FD2を延命させる為にAE111で、AE111を延命する為にEGとEKですよね♪


コメントへの返答
2017年7月2日 14:00
FD2は延命対象になりうるのかがww
トヨタからもしもセダンなどでスポーツ系が出たら乗り換えてしまうかもという危機がw

AE111で今後距離が伸びそうな通勤形態が復活したら軽の荷物載せられるボロイの入れる予定ですw まだ延命対策。

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