警察署から出てくると制限時速で走っても煽られない法則

用事でちょいちょい地元警察に行くことがありますが...

ちなみにどうでもいいけど、警察ってなぜ気さくで綺麗なお姉さん多いんでしょうか？ｗｗ
民間よりも対応良かったりしますねえ。

昼の時間帯だったので、ちょうど昼ご飯の時間で道路は閑散。

制限速度40のところを40で走っても後続車は無いし、後ろに車来てもその車も制限で走ってるし。
ちなみに警察署から出てきた直後もそんな現象ですねｗｗｗ


制限速度ってよくできたもので、その速度で走ると疲れないんですよね。
天気のいい日に山の見える川沿いなんかを走ってるととても気持ちいいです。


ところで、道路標識、最近はどこの県も予算が大変で朽ち果てたものが増えていますね。
ついでと言ったらなんなんですが、誤った古い標識が付いたままになっているところがあるのでそれを交通課に連絡に行って連絡。
例によって色々聞いてみました。

本来は標識は大事なものなので、汚損や欠損があればすぐに直すべきところですが、やはり予算確保が大変らしく、

規制区間は区間の起終点から優先に

といった優先順位で、通報があったらその都度、順に修正、更新の上申をかけているそうです。


各地で老朽化した信号の誤作動なども問題になってきていますが、予算の確保の大変さは警察でも同じのようです。

とは言え、規制標識は特に時間帯稼働標識の故障などは誤った規制の元となってしまうので、各警察本部の交通規制部門や、管轄がわかれば管轄する警察署へすぐに連絡してほしいとのことです。
以前メールで連絡したときに聞いた話では、メールの場合は地元警察本部の場合は広報から関係部門に回るので日数がかかってしまうので、電話代はちょっとかかりますが電話のほうが助かるとのことでした。

ちなみに道路標識の設置基準、実は都道府県によって若干違うところがあります。
他のエリアに行った時などには、日ごろさりげなく見ている道路標識、じっくりと観察してみても面白いかもしれません。